S-Bahni juurdepääsu avamine: tähistamise või pettumuse põhjus?

S-Bahni juurdepääsu avamine: tähistamise või pettumuse põhjus?

Zeuthen, Deutschland - 11. juulil 2025 avati aeg: avati uued sissepääsud Eichwalde ja Zeutheni S-Bahni jaamadesse. Pidulikul tseremoonial, kus võtsid osa DB grupi esindaja Alexander Kaczmarek ja kohalikud poliitikud, lõigati punased paelad läbi, millele järgnes ringkäik Eichwaldes ja S-Bahni reis Zeutheni. Kuid vaatamata pidulikule sündmusele polnud põhjust rõõmustada, sest ehitusprojekti tegelik lõpuleviimine on endiselt kaugel, eriti Zeuthenis, kus platvormid pole pärast enam kui seitsmeaastast ehitust endiselt täielikult arenenud, nagu Schulzendorfer.

Eichwaldes saab kasutada uue tõkkepuuvaba juurdepääsu abil alates 9. juulist 2025. Avatseremoonia, mis tähistas pika ehitusperioodi lõppu, raamitas Kaczmarek vastuvõtukõnega kannatlikkusele praegustelt. Sellegipoolest on veel lahti tehtud töö, sealhulgas alati põlevate platvormi tulede ja veetorude ühendamise probleem. Drenaaži jaoks mõeldud vesikond on endiselt ootel. Need ülejäänud töö mõjutavad otsest mõju rongijaama kasutaja-, näiteks Märkische General.

mõju kogukonnale

Zeuthenis asuv ehitusperiood lohistas seitse aastat ja sellega kaasnesid arvukalt raskusi: kokkuvarisemine, pinnase saklon ja ehitustehnoloogia muutused on vaid mõned probleemid, mis ehitust koormasid. Ka tunneli sulgemise piirangutel ja sulgemisel olid negatiivsed mõjud kohalikule ärimaailmale. Muu hulgas pidid Kühhni Taxi ettevõte ja ajalehepood "Press-Kasper" oma uksed sulgema, teised poed, näiteks pitsa-remo, pidid võitlema massilise müügilangusega. Need sissetulekupuudus toovad eriti väiksemad ettevõtted raskustesse, nagu näitavad erinevad kohalikud hääled.

Eichwalde päritolu linnapea Jörg Jenoch ja Zeuthenist pärit Philipp Martens oli avamisega rahul, kuid hoiatas, et ehitustööde valmimine on endiselt vajalik, et mitte ohustada elanike elukvaliteeti ja kogukondade atraktiivsust. Jenoch pakkus isegi oma toetust naabruses asuvatele omavalitsustele, samal ajal kui Martens rõhutas kesklinna ehitustööde negatiivset mõju. Lootuse pilguheit jääb alles, sest 2024. aasta lõpuks tuleb Zeuthenis lõpule viia kõik puuduvad juurdepääsud, sealhulgas vajalikud liftid.

Aeglane areng juurdepääsetavuse teel

Eichwalde ja Zeutheni viivitused ei ole isoleeritud juhtum. Föderaalse transpordibüroo praegune aruanne näitab, et ühistranspordi täielik juurdepääsetavus on endiselt pikk aeg. 2024. aasta lõpuks peaks 82 protsenti kõigist reisijatest kasu saama puuetega sõbralikest konversioonidest, kuid need konversioonid tuleks tegelikult lõpule viia 2023. aasta lõpuks. Muu hulgas on personali puudumine ja ehitustööde ajalised akended, näiteks [Swissinfo] (https://www.swissinfo.ch/ger/barrierfreiheit-%c3%B6ff-verkehr-verkehr, aruanded. Kokkuvõtlikult võib öelda, et värvikad silmused on lõhustatud, kuid tee kasutaja -sõbraliku ja täielikult funktsionaalse jaamade võrgustiku juurde vajab endiselt head tööd. Elanikud võivad ainult loota, et ülejäänud tööd tehakse varsti ja juurdepääs võib olla isegi tulevaste ehitusprojektide eeskujuks.