Åbning af S-Bahn Access: En grund til at fejre eller frustration?

Åbning af S-Bahn Access: En grund til at fejre eller frustration?

Zeuthen, Deutschland - Den 11. juli 2025 var tiden inde: De nye indgange til S-Bahn-stationerne i Eichwalde og Zeuthen blev åbnet. I en højtidelig ceremoni, hvor DB-gruppepræsentanten Alexander Kaczmarek og lokale politikere deltog, blev de røde bånd skåret igennem, efterfulgt af en turné i Eichwalde og en S-Bahn-tur til Zeuthen. Men på trods af den festlige lejlighed var der ingen grund til at juble, fordi den faktiske afslutning af byggeprojektet stadig er langt væk, især i Zeuthen, hvor platformene stadig ikke er fuldt udviklet efter mere end syv års konstruktion, som Schulzendorfer.

I Eichwalde kan bruges af den nye barriere -fri adgang siden 9. juli 2025. Åbningsceremonien, der markerede afslutningen på en lang byggeperiode, blev indrammet af Kaczmarek med en accept tale til tålmodighed fra de tilstedeværende. Ikke desto mindre er nogle arbejde, inklusive problemet med de altid brændende platformlys og forbindelsen mellem vandrørene, stadig fortryllet. Et sivningsbassin til dræning afventer stadig. Disse resterende arbejde har en direkte indflydelse på togstationens brugervenlighed, såsom Märkische General beskriver.

effekter på samfundet

Konstruktionsperioden i Zeuthen trak videre i syv år og blev ledsaget af adskillige vanskeligheder: kollaps, jord Saclon og ændringer i konstruktionsteknologi er blot et par af de problemer, der belastede konstruktionen. Begrænsningerne for trafik og lukninger af tunnelen havde også negative effekter på den lokale erhvervslivet. Kühn-taxaselskabet og avisbutikken "Press-Kasper" måtte blandt andet være nødt til at lukke deres døre, mens andre butikker, såsom Pizza-Remo, måtte kæmpe med massive salgsfald. Disse manglende indkomst bringer især mindre virksomheder i problemer, som forskellige lokale stemmer viser.

Borgmesteren Jörg Jenoch fra Eichwalde og Philipp Martens fra Zeuthen var tilfredse med åbningen, men advarede om, at færdiggørelsen af byggearbejdet stadig var nødvendigt for ikke at bringe beboernes liv og attraktiviteten i samfundet. Jenoch tilbød endda sin støtte til de nærliggende kommuner, mens Martens understregede de negative effekter af byggearbejdet på byens centrum. Et glimt af håb forbliver, for ved udgangen af 2024 skal alle manglende adgang, inklusive de nødvendige elevatorer, afsluttes i Zeuthen.

langsom fremgang på vej til tilgængelighed

Forsinkelserne i Eichwalde og Zeuthen er ikke en isoleret sag. En aktuel rapport fra Federal Office of Transport viser, at fuldstændig tilgængelighed i offentlig transport fortsat kommer lang tid. Ved udgangen af 2024 bør 82 procent af alle rejsende drage fordel af de handicappede -venlige konverteringer, men disse konverteringer bør faktisk afsluttes i slutningen af 2023. Mangel på personale og mangel på tidsvinduer til byggearbejdet, såsom [Swissinfo] (https://www.swissinfo.ch/ger/barrierfreiheit-im-%C3%B6ff-verkehr-verkehr, rapporterer. Sammenfattende kan det siges, at de farverige sløjfer er blevet afskåret, men stien til en bruger -venlig og fuldt funktionelt stationsnetværk har stadig brug for et godt stykke arbejde. Beboerne kan kun håbe, at det resterende arbejde snart udføres, og at adgangen endda kan tjene som model for fremtidige byggeprojekter.