Åbning af S-Bahn-indgangene: En grund til at fejre eller frustration?

Åbning af S-Bahn-indgangene: En grund til at fejre eller frustration?

Den 11. juli 2025 var tiden kommet: de nye indgange til S-Bahn-stationerne i Eichwalde og Zeuthen blev åbnet. De røde bånd blev klippet ved en festlig ceremoni med deltagelse af blandt andre DB Group-repræsentant Alexander Kaczmarek og lokalpolitikere, efterfulgt af en rundvisning i Eichwalde og en S-Bahn-tur til Zeuthen. Men trods den festlige lejlighed var der ingen grund til at fejre, for selve færdiggørelsen af byggeprojektet venter stadig længe, især i Zeuthen, hvor perronerne efter mere end syv års byggeri stadig ikke er færdigudviklede, da Schulzendorfer rapporterer.

I Eichwalde har den nye barrierefri adgang været tilgængelig siden den 9. juli 2025. Åbningsceremonien, der markerede afslutningen på en længere byggeperiode, blev ledsaget af en tale af Kaczmarek, hvor han takkede de fremmødte for deres tålmodighed. Noget arbejde, herunder problemet med de konstant brændende platformslys og tilslutningen af ​​vandrørene, er dog stadig uafsluttet. Et nedsivningsbassin til dræning mangler også stadig. Dette resterende arbejde har en direkte indflydelse på stationens brugervenlighed, da Märkische Allgemeine beskriver i detaljer

Indvirkning på samfundet

Byggeperioden i Zeuthen varede over syv år og var ledsaget af adskillige vanskeligheder: sammenstyrtninger, jordsynk og ændringer i byggeteknologi er blot nogle af de problemer, der belaster byggeprocessen. Trafikrestriktioner og tunnellukninger havde også en negativ indvirkning på det lokale erhvervsliv. Blandt andre taxaselskabet Kühn og kiosken "Presse-Kasper" måtte lukke dørene, mens andre butikker, som Pizza-Remo, måtte kæmpe med massive nedgange i salget. Denne manglende indkomst giver især problemer for mindre virksomheder, som forskellige lokale stemmer bemærker.

Borgmestrene Jörg Jenoch fra Eichwalde og Philipp Martens fra Zeuthen var glade for åbningen, men advarede om, at færdiggørelsen af ​​anlægsarbejdet stadig var nødvendig for ikke at bringe beboernes livskvalitet og lokalsamfundenes tiltrækningskraft yderligere i fare. Jenoch tilbød endda sin støtte til nabosamfundene, mens Martens understregede den negative indvirkning af byggearbejdet på bymidten. Et glimt af håb er tilbage, for alle de manglende indgange i Zeuthen, inklusive de nødvendige elevatorer, er planlagt til at være færdige ved udgangen af ​​2024.

Langsom fremgang mod tilgængelighed

Forsinkelserne i Eichwalde og Zeuthen er ikke et enkeltstående tilfælde. En aktuel rapport fra Federal Office of Transport viser, at fuldstændig tilgængelighed i offentlig transport stadig venter længe. Selvom 82 procent af alle rejsende forventes at få gavn af handicaptilgængelige ændringer inden udgangen af 2024, skulle disse ændringer faktisk være afsluttet ved udgangen af 2023. Ansvarlige for disse forsinkelser er blandt andet mangel på personale og mangel på tidsrum til anlægsarbejdet, som f.eks. Swissinfo rapporterer.

Sammenfattende kan man sige, at selvom de farverige bånd er klippet, så trænger vejen til et brugervenligt og fuldt funktionsdygtigt stationsnet stadig en del arbejde. Beboerne kan kun håbe, at det resterende arbejde snart er afsluttet, og at indgangene oven i købet kan tjene som model for fremtidige byggeprojekter.