Revolution inom flyget: stratosfäriska flygplan kopplar ihop!

Revolution inom flyget: stratosfäriska flygplan kopplar ihop!

Just nu pågår ett spännande projekt i Brandenburg som kan revolutionera sättet vi kommunicerar och samlar in information i stratosfären. Wildau University of Technology utvecklar innovativa koncept för högtflygande obemannade plattformar, även kända som High-altitude platform stations (HAPS). Dessa plattformar är avsedda att fungera på cirka 20 kilometers höjd och ta sig an uppgifter som kommunikation, jordobservation och militär spaning. Hur Flygrecension rapporterar har projektet finansierats av den tyska forskningsstiftelsen (DFG) sedan 2025.

Ett centralt mål för HAPS är att hitta lösningar som erbjuder liknande tjänster som artificiella satelliter, men som kan fungera mer flexibelt och kostnadseffektivt. Utmaningarna är stora: flygplanen måste inte bara vara lätta och ha ett långt vingspann, utan de måste också klättra turbulent genom troposfären. Denna design är avgörande eftersom många tidigare projekt misslyckades på grund av de extrema belastningarna på de långa, ömtåliga vingarna.

Innovativa tillvägagångssätt för konstruktion

Projektledaren Prof. Alexander Köthe har utvecklat en intressant, ny metod för att övervinna dessa hinder. Han planerar att låta flera robusta individuella flygplan stiga upp separat och koppla ihop sig i stratosfären. Denna kopplingsprocess är en krävande uppgift eftersom den skapar massiv vågturbulens och komplexa krafter. För att möta denna utmaning använder forskargruppen multi-agent system (MAS) för decentraliserad kontroll av flygplanet.

Varje flygplan har sin egen styrenhet som kommunicerar trådlöst och utbyter data om position och styrkor. Skulle en flygledare misslyckas kan det drabbade flygplanet avlägsnas från formationen utan att äventyra hela projektet. Ett annat fokus i projektet ligger på matematisk modellering av energieffektiva banor, eftersom flygplanen måste styras exakt till nätverket - sidoförskjutning skulle knappast vara möjlig i stratosfären.

Praktiska experiment och framtida utvecklingar

För att validera de teoretiska angreppssätten planeras praktiska experiment med små drönare. Syftet är att utveckla en mycket noggrann simuleringsmiljö som gör det möjligt att testa modellerna under realistiska förhållanden. Högt Wikipedia HAPS kan också användas för att övervaka miljöförändringar, väderförhållanden och för att tillhandahålla kommunikationstjänster. Tillämpningar sträcker sig från väderövervakning till jordfotografering till katastrofhantering.

Utvecklingen av HAPS genomgår för närvarande en spännande förvandling. Olika företag och institutioner, inklusive internationella leverantörer som Northrop Grumman med sin RQ-4 Global Hawk, strävar efter liknande mål. Applikationsområdena är rika och varierar från militär spaning till 5G-anslutning, vilket framgår av exemplet med Mira Aerospace ApusDuo, som framgångsrikt överförde data från stratosfären så sent som i oktober 2023.

Brandenburg-projektet har potential att inte bara föra fram flygtekniken, utan också att åstadkomma grundläggande förändringar i hur vi tänker kring luftövervakning och kommunikation i en tid av modern teknik. Håll utkik för något stort kan hända här under de kommande åren.