Revolucija v letalstvu: stratosferska letala se spajajo!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tehnološka univerza Wildau razvija inovativne rešitve za stratosferske platforme brez posadke, ki jih financira DFG.

Die Technische Hochschule Wildau entwickelt innovative Lösungen für unbemannte Stratosphärenplattformen, gefördert von der DFG.
Tehnološka univerza Wildau razvija inovativne rešitve za stratosferske platforme brez posadke, ki jih financira DFG.

Revolucija v letalstvu: stratosferska letala se spajajo!

V Brandenburgu se trenutno pripravlja vznemirljiv projekt, ki bi lahko spremenil način komuniciranja in zbiranja informacij v stratosferi. Tehnološka univerza Wildau razvija inovativne koncepte za visokoleteče platforme brez posadke, znane tudi kot postaje na visoki nadmorski višini (HAPS). Te platforme naj bi delovale na višini okoli 20 kilometrov in opravljale naloge, kot so komunikacija, opazovanje zemlje in vojaško izvidovanje. kako Pregled leta poroča, projekt od leta 2025 financira Nemška raziskovalna fundacija (DFG).

Osrednji cilj HAPS je najti rešitve, ki ponujajo podobne storitve kot umetni sateliti, vendar lahko delujejo bolj prilagodljivo in stroškovno učinkovito. Izzivi so precejšnji: letala ne smejo biti le lahka in imeti dolg razpon kril, ampak se morajo tudi turbulentno vzpenjati skozi troposfero. Ta zasnova je ključnega pomena, ker so številni prejšnji projekti propadli zaradi izjemnih obremenitev dolgih, občutljivih kril.

Inovativni pristopi k gradnji

Vodja projekta prof. Alexander Köthe je razvil zanimiv, nov pristop za premagovanje teh ovir. Načrtuje, da bi se več robustnih posameznih letal dvignilo ločeno in združilo v stratosferi. Ta postopek spajanja je zahtevna naloga, ker ustvarja ogromno turbulenco in kompleksne sile. Za spopadanje s tem izzivom raziskovalna skupina uporablja sisteme z več agenti (MAS) za decentraliziran nadzor letala.

Vsako letalo ima svoj krmilnik, ki brezžično komunicira in izmenjuje podatke o položaju in silah. Če krmilnik odpove, se lahko prizadeti zrakoplov odstrani iz formacije, ne da bi bil ogrožen celoten projekt. Drugi poudarek projekta je na matematičnem modeliranju energetsko učinkovitih tirnic, saj je treba letalo voditi natančno do mreže – bočni premik v stratosferi bi bil težko mogoč.

Praktični poskusi in prihodnji razvoj

Za potrditev teoretičnih pristopov so načrtovani praktični poskusi z majhnimi droni. Cilj je razviti zelo natančno simulacijsko okolje, ki omogoča testiranje modelov v realnih pogojih. Glasno Wikipedia HAPS se lahko uporablja tudi za spremljanje okoljskih sprememb, vremenskih razmer in zagotavljanje komunikacijskih storitev. Aplikacije segajo od spremljanja vremena do fotografiranja zemlje do odzivanja na nesreče.

Razvoj HAPS trenutno doživlja vznemirljivo preobrazbo. Različna podjetja in ustanove, vključno z mednarodnimi ponudniki, kot je Northrop Grumman s svojim RQ-4 Global Hawk, zasledujejo podobne cilje. Področja uporabe so bogata in segajo od vojaškega izvidništva do 5G povezljivosti, kot je pokazal primer Mira Aerospace ApusDuo, ki je šele oktobra 2023 uspešno prenašala podatke iz stratosfere.

Brandenburški projekt ima potencial, da ne samo napreduje v letalski tehnologiji, ampak tudi povzroči temeljne spremembe v našem razmišljanju o zračnem nadzoru in komunikacijah v dobi sodobnih tehnologij. Ostanite z nami, saj se lahko v prihodnjih letih tukaj zgodi nekaj velikega.