Revolúcia v letectve: stratosférické lietadlá sa spájajú!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wildau University of Technology vyvíja inovatívne riešenia pre stratosférické platformy bez posádky, ktoré financuje DFG.

Die Technische Hochschule Wildau entwickelt innovative Lösungen für unbemannte Stratosphärenplattformen, gefördert von der DFG.
Wildau University of Technology vyvíja inovatívne riešenia pre stratosférické platformy bez posádky, ktoré financuje DFG.

Revolúcia v letectve: stratosférické lietadlá sa spájajú!

V Brandenbursku sa momentálne pracuje na vzrušujúcom projekte, ktorý by mohol spôsobiť revolúciu v spôsobe, akým komunikujeme a zbierame informácie v stratosfére. Wildau University of Technology vyvíja inovatívne koncepty pre vysoko lietajúce bezpilotné plošiny, známe aj ako stanice pre vysoké nadmorské výšky (HAPS). Tieto platformy majú fungovať v nadmorskej výške okolo 20 kilometrov a preberať úlohy ako komunikácia, pozorovanie Zeme a vojenský prieskum. Ako Prehľad letu Správy, projekt od roku 2025 financuje Nemecká výskumná nadácia (DFG).

Hlavným cieľom HAPS je nájsť riešenia, ktoré ponúkajú podobné služby ako umelé satelity, ale môžu fungovať flexibilnejšie a nákladovo efektívnejšie. Výzvy sú značné: lietadlá musia byť nielen ľahké a majú dlhé rozpätie krídel, ale musia tiež turbulentne stúpať cez troposféru. Tento dizajn je kľúčový, pretože mnohé predchádzajúce projekty zlyhali kvôli extrémnemu zaťaženiu dlhých, jemných krídel.

Inovatívne prístupy k výstavbe

Vedúci projektu prof. Alexander Köthe vyvinul zaujímavý, nový prístup na prekonanie týchto prekážok. Plánuje, že niekoľko robustných jednotlivých lietadiel bude stúpať samostatne a párovať sa v stratosfére. Tento proces spájania je náročná úloha, pretože vytvára masívnu turbulenciu brázdy a zložité sily. Na splnenie tejto výzvy výskumný tím používa multiagentové systémy (MAS) na decentralizované riadenie lietadla.

Každé lietadlo má vlastný ovládač, ktorý bezdrôtovo komunikuje a vymieňa si údaje o polohe a silách. V prípade zlyhania riadiaceho zariadenia môže byť postihnuté lietadlo odstránené z formácie bez ohrozenia celého projektu. Ďalším zameraním projektu je matematické modelovanie energeticky efektívnych trajektórií, keďže lietadlá musia byť navádzané presne do siete – bočný posun by v stratosfére bol sotva možný.

Praktické experimenty a budúci vývoj

Na overenie teoretických prístupov sa plánujú praktické experimenty s malými dronmi. Cieľom je vyvinúť vysoko presné simulačné prostredie, ktoré umožní testovať modely v reálnych podmienkach. nahlas Wikipedia HAPS možno použiť aj na monitorovanie zmien prostredia, poveternostných podmienok a na poskytovanie komunikačných služieb. Aplikácie siahajú od monitorovania počasia cez fotografovanie Zeme až po reakciu na katastrofy.

Vývoj HAPS v súčasnosti prechádza vzrušujúcou transformáciou. Podobné ciele sledujú rôzne spoločnosti a inštitúcie, vrátane medzinárodných poskytovateľov, ako je Northrop Grumman s RQ-4 Global Hawk. Oblasti použitia sú bohaté a líšia sa od vojenského prieskumu až po konektivitu 5G, ako ukazuje príklad Mira Aerospace ApusDuo, ktorý úspešne prenášal údaje zo stratosféry ešte v októbri 2023.

Brandenburský projekt má potenciál nielen posunúť dopredu technológiu letectva, ale aj priniesť zásadné zmeny v spôsobe, akým uvažujeme o leteckom dohľade a komunikácii v dobe moderných technológií. Zostaňte naladení, pretože v najbližších rokoch sa tu môže stať niečo veľké.