Revoliucija aviacijoje: stratosferiniai orlaiviai susijungia!

Revoliucija aviacijoje: stratosferiniai orlaiviai susijungia!

Brandenburge šiuo metu vykdomas įdomus projektas, galintis pakeisti mūsų bendravimo ir informacijos rinkimo būdus stratosferoje. Wildau technologijos universitetas kuria novatoriškas aukštai skraidančių nepilotuojamų platformų, dar žinomų kaip didelio aukščio platformų stotys (HAPS), koncepcijas. Šios platformos yra skirtos veikti maždaug 20 kilometrų aukštyje ir atlikti tokias užduotis kaip ryšys, žemės stebėjimas ir karinė žvalgyba. Kaip Skrydžio apžvalga ataskaitų, projektą nuo 2025 metų finansuoja Vokietijos tyrimų fondas (DFG).

Pagrindinis HAPS tikslas – rasti sprendimus, siūlančius panašias paslaugas kaip dirbtiniai palydovai, tačiau galinčių veikti lanksčiau ir ekonomiškiau. Iššūkiai nemaži: orlaiviai turi būti ne tik lengvi ir turėti ilgą sparnų plotį, bet ir turbulenčiai kopti per troposferą. Šis dizainas yra labai svarbus, nes daugelis ankstesnių projektų žlugo dėl didelių apkrovų ilgiems, subtiliems sparnams.

Inovatyvūs požiūriai į statybą

Projekto vadovas prof. Alexander Köthe sukūrė įdomų, naują metodą, kaip įveikti šias kliūtis. Jis planuoja, kad keli tvirti individualūs orlaiviai pakiltų atskirai ir susijungtų stratosferoje. Šis sujungimo procesas yra sudėtingas uždavinys, nes jis sukuria didžiulę pabudimo turbulenciją ir sudėtingas jėgas. Siekdama įveikti šį iššūkį, tyrėjų komanda naudoja kelių agentų sistemas (MAS) decentralizuotam orlaivio valdymui.

Kiekvienas orlaivis turi savo valdiklį, kuris palaiko ryšį belaidžiu ryšiu ir keičiasi duomenimis apie padėtį ir jėgas. Jei dispečeris sugenda, paveiktas orlaivis gali būti pašalintas iš sąstato nesukeliant pavojaus visam projektui. Kitas projekto akcentas skirtas matematiniam energiškai efektyvių trajektorijų modeliavimui, nes lėktuvas turi būti nukreiptas tiksliai į tinklą – šoninis poslinkis stratosferoje vargu ar būtų įmanomas.

Praktiniai eksperimentai ir ateities plėtra

Siekiant patvirtinti teorinius požiūrius, planuojami praktiniai eksperimentai su mažais dronais. Tikslas – sukurti itin tikslią modeliavimo aplinką, kuri leistų išbandyti modelius tikroviškomis sąlygomis. Garsiai Vikipedija HAPS taip pat gali būti naudojamas aplinkos pokyčiams, oro sąlygoms stebėti ir ryšių paslaugoms teikti. Taikoma įvairi: nuo orų stebėjimo iki žemės fotografavimo ir reagavimo į nelaimes.

HAPS plėtra šiuo metu patiria įdomių transformacijų. Įvairios įmonės ir institucijos, įskaitant tarptautinius tiekėjus, tokius kaip Northrop Grumman su savo RQ-4 Global Hawk, siekia panašių tikslų. Taikymo sritys yra įvairios ir skiriasi nuo karinės žvalgybos iki 5G ryšio, kaip rodo „Mira Aerospace ApusDuo“ pavyzdys, kuris sėkmingai perdavė duomenis iš stratosferos dar 2023 m. spalio mėn.

Brandenburgo projektas gali ne tik tobulinti aviacijos technologijas, bet ir iš esmės pakeisti požiūrį į oro stebėjimą ir ryšius šiuolaikinių technologijų amžiuje. Sekite naujienas, nes ateinančiais metais čia gali nutikti kažkas didelio.