BVG地铁：新列车，但运行仍不稳定！

BVG地铁：新列车，但运行仍不稳定！

围绕柏林交通局 (BVG) 及其地铁网络的发展仍然是人们谈论的话题。 9月底，州长凯·韦格纳参观了新的JK系列地铁车辆，订购的140辆车辆中的80辆已经交付给BVG。这些车辆专为 U1 至 U4 地铁线路设计，众所周知，这些线路的隧道比其他线路更窄。尽管如此，经营形势仍面临挑战。自秋季假期以来，乘客反映 U2 列车经常出现中断和缩短，列车通常只有六到四节车厢。

该公司继续面临司机短缺的问题，导致行程完全取消。新的 JK 列车通常也仅用于缩短的编组。和往常一样，这些列车应以八节编组运行；然而，依赖老客户是不可避免的，因为许多车辆由于缺乏维护而不再运行。向 BVG 发出的关于造成这种情况的原因的官方请求基本上仍未得到具体答复。

稳定之路

尽管情况有所改善，但仍然脆弱。 BVG 员工报告说，旧火车无法继续使用，而是被关闭，这加剧了本已紧张的车辆状况。满足参议院要求的运作流程似乎还有很长的路要走。

这种情况引发了人们对公共交通效率和质量的质疑。对于许多柏林人来说，BVG 的状况每天都是令人烦恼的事情，而且看到这些基础设施问题经常被忽视是令人痛苦的。似乎有必要采取可持续的解决方案，不仅要增加车厢数量，还要确保现有列车充分发挥作用。

无障碍功能成为焦点

另一个重要主题是 BVG 确保数字无障碍的努力。柏林公共交通公司正在积极努力使其网站更易于访问，如下所示 BVG 解释道。这是柏林无障碍信息和通信技术法的要求。然而，2024 年 1 月的检查发现了缺陷。其中包括图形元素的意义不大的替代文本以及无法完全访问的服务机器人聊天。 BVG 已宣布正在努力消除这些问题。

希望 BVG 不仅能提高其服务的物理可用性，还能创造包容性和用户友好的数字体验。挑战是巨大的，但改变的意愿似乎是存在的。柏林公共交通的未来需要明确的战略，以确保所有公民的流动性和可达性。