BVG-metro: Uudet junat, mutta silti epävakaa toiminta!

BVG-metro: Uudet junat, mutta silti epävakaa toiminta!

Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) ja sen metroverkoston kehitys on edelleen keskustelunaihe. Syyskuun lopussa kaupunginjohtaja Kai Wegner vieraili uusissa JK-sarjan metrovaunuissa, joista 80 tilatusta 140 autosta oli jo toimitettu BVG:lle. Nämä ajoneuvot on suunniteltu erityisesti U1-U4-metrolinjoille, joilla tiedetään olevan kapeammat tunnelit kuin muilla linjoilla. Toimintatilanne on kuitenkin edelleen haaste. Syysloman jälkeen matkustajat ovat ilmoittaneet usein vain kuudesta neljään autoon mahtuu U2:n junien keskeytyksistä ja lyhennyksistä.

Yhtiö kamppailee edelleen kuljettajapulan kanssa, mikä johtaa matkojen täydelliseen peruuntumiseen. Uusia JK-junia käytetään myös usein vain lyhennetyissä kokoonpanoissa. Kuten tavallista, näiden junien tulisi kulkea kahdeksan auton kokoonpanossa; Vanhempiin asiakkaisiin luottaminen on kuitenkin väistämätöntä, koska monet ajoneuvot eivät ole enää käytössä puutteellisen huollon vuoksi. Virallinen pyyntö BVG:lle tämän tilanteen syistä jäi suurelta osin ilman konkreettisia vastauksia.

Tie vakauteen

Vaikka tilanne on parantunut, se on edelleen hauras. BVG:n työntekijät kertovat, että vanhoja junia ei saada jatkokäyttöön, vaan ne suljetaan, mikä pahentaa jo ennestään kireää ajoneuvotilannetta. Senaatin vaatimukset täyttävä toimintaprosessi näyttää olevan kaukana.

Tämä tilanne herättää kysymyksiä joukkoliikenteen tehokkuudesta ja laadusta. Monille berliiniläisille BVG:n tila on päivittäinen ärsytys, ja on tuskallista nähdä, että nämä infrastruktuuriongelmat jätetään usein huomiotta. Kestävä ratkaisu näyttää välttämättömältä paitsi lisätä autojen määrää, myös varmistaa, että nykyiset junat ovat täysin toimintakuntoisia.

Esteettömyys keskittyy

Toinen tärkeä aihe on BVG:n pyrkimys varmistaa digitaalinen saavutettavuus. Berliinin joukkoliikenneyhtiö työskentelee aktiivisesti parantaakseen verkkosivujensa saatavuutta, kuten tämä BVG selitti. Tätä edellyttää Berliinin esteetöntä tieto- ja viestintätekniikkaa koskeva laki. Tammikuussa 2024 tehdyssä tarkastuksessa havaittiin kuitenkin puutteita. Näitä ovat vähemmän merkitykselliset vaihtoehtoiset tekstit graafisille elementeille ja palvelubottikeskustelu, joka ei ole täysin käytettävissä. BVG on ilmoittanut, että se pyrkii poistamaan nämä ongelmat.

Toivottavasti BVG ei ainoastaan ​​paranna palveluidensa fyysistä saatavuutta, vaan luo myös kattavan ja käyttäjäystävällisen digitaalisen kokemuksen. Haasteet ovat suuria, mutta tahtoa muuttua näyttää olevan olemassa. Berliinin julkisen liikenteen tulevaisuus tarvitsee selkeitä strategioita, joilla varmistetaan sekä liikkuvuus että saavutettavuus kaikille kansalaisille.