BVG metroo: uued rongid, kuid endiselt ebastabiilne töö!

BVG metroo: uued rongid, kuid endiselt ebastabiilne töö!

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ja selle metroovõrguga seotud arengud on jätkuvalt kõneaineks. Septembri lõpus külastas riigipea Kai Wegner uusi JK-seeria metroovaguneid, millest 140 tellitud autost 80 on juba BVG-le tarnitud. Need sõidukid on spetsiaalselt loodud metrooliinide U1–U4 jaoks, millel on teadaolevalt kitsamad tunnelid kui teistel liinidel. Sellegipoolest on tegevusolukord endiselt väljakutse. Alates sügispühadest on reisijad teatanud sagedastest katkestustest ja rongide lühendamisest U2-l, kus on sageli vaid kuus kuni neli vagunit.

Ettevõte võitleb jätkuvalt juhtide puudusega, mis põhjustab reiside täielikku ärajäämist. Ka uusi JK ronge kasutatakse sageli ainult lühendatud koosseisudes. Nagu tavaliselt, peaksid need rongid sõitma kaheksavagunilises koosseisus; Vanematele klientidele lootmine on aga vältimatu, kuna paljud sõidukid ei tööta enam hoolduse puudumise tõttu. Ametlik pöördumine BVG-le selle olukorra põhjuste kohta jäi suures osas konkreetsete vastusteta.

Tee stabiilsuse poole

Kuigi olukord on paranenud, on see endiselt habras. BVG töötajad teatavad, et vanemaid ronge ei muudeta edasiseks kasutamiseks sobivaks, vaid need suletakse, mis raskendab niigi kitsast sõidukite olukorda. Senati nõuetele vastav tegevusprotsess tundub olevat kaugel.

Selline olukord tekitab küsimusi ühistranspordi tõhususe ja kvaliteedi kohta. Paljude berliinlaste jaoks on BVG olukord igapäevane tüütus ja valus on tõdeda, et neid infrastruktuuriprobleeme sageli eiratakse. Jätkusuutlik lahendus näib olevat vajalik selleks, et mitte ainult suurendada autode arvu, vaid tagada ka olemasolevate rongide täielik töövõime.

Juurdepääsetavus fookuses

Teine oluline teema on BVG jõupingutused digitaalse juurdepääsetavuse tagamiseks. Berliini ühistranspordiettevõte töötab aktiivselt oma veebisaidi ligipääsetavamaks muutmise nimel BVG selgitas. Seda nõuab Berliini takistusteta info- ja kommunikatsioonitehnoloogia seadus. 2024. aasta jaanuaris toimunud kontrollimisel leiti aga puudusi. Nende hulka kuuluvad vähem sisukad alternatiivsed tekstid graafiliste elementide jaoks ja teenuserobotite vestlus, mis pole täielikult juurdepääsetav. BVG on teatanud, et töötab nende probleemide kõrvaldamise nimel.

Loodetavasti ei paranda BVG mitte ainult oma teenuste füüsilist kättesaadavust, vaid loob ka kaasava ja kasutajasõbraliku digitaalse kogemuse. Väljakutsed on suured, kuid tahe muutuda näib olevat. Berliini ühistranspordi tulevik vajab selgeid strateegiaid, et tagada nii liikuvus kui ka juurdepääsetavus kõigile kodanikele.