Badenova driver e-mobilitet fremover: 1000 ladepunkter for logistikk!

Badenova driver e-mobilitet fremover: 1000 ladepunkter for logistikk!

Wildau, Deutschland - I Brandenburg skjer det mye innen elektrisk mobilitet, spesielt innen gods- og logistikkindustrien. Leverandøren Badenova har vært en av pionenes siden 2017. Med fokus på handel, boligindustri og kommuner, har Badenova 1000 i fjor. Last inn i drift og utvidet porteføljen din med raske lasteløsninger for elektriske lastebiler. Målet er å hjelpe logistikkselskaper til å gjøre flåtene sine fremtidige -sikre og aktivt bidra til energiovergangen.

Hva beveger bransjen? Implementeringen av klimamålene spiller en sentral rolle. I henhold til antall Badenova AG & Co. Kg kommer nesten 30% av de trafikkrelaterte drivhusets utslipp av drivhusgasser i Tyskland fra tunge kommersielle kjøretøyer. Den føderale regjeringens klimabeskyttelsesprogram bestemmer at 30% av kjørelengden i frakttrafikk allerede skal være elektrisk innen 2030. Derfor er Badenova avhengig av innovative løsninger som skal hjelpe speditørene til å bytte til elektromobilitet.

Fleksible løsninger for e-truck

Veien til elektromobilitet er foret med utfordringer som Badenova er opptatt av med en modulær fullservicepakke. Dette inkluderer ikke bare den enkelte behovsanalyse og evaluering av tilkoblingssituasjonen, men også energiledelse, planlegging, konstruksjon og drift samt overvåking. Dr. Susanne Baumgartner, sjef for elektromobilitet ved Badenova, understreker at ladeinfrastruktur må sees på som en del av den samlede driftsprosessen.

Et eksempel på implementering av disse konseptene finner du på August Gschwander Transport GmbH, som har installert syv ultra-raske lastere fra produsenten Alpitronic på fem steder i Baden-Württemberg. Disse ladesystemene tilbyr en ladekapasitet på opptil 400 kW og er derfor ideelle for behovene til moderne logistikkselskaper.

produsenters rolle og National Control Center

Men hvordan sikres det at ladeinfrastrukturen oppfyller kravene i bransjen? "Cleanroom Talks" som fant sted i 2022 med lastebilprodusenter spiller en viktig rolle her. Dette er beskyttede samtaler utført av institusjoner som BMV og nå GmbH. Målet med disse diskusjonene var spørringen om produksjonsnummer for alternative stasjoner for tunge kommersielle kjøretøyer og innsamling av data om drivstrategier og krav til infrastruktur. Denne informasjonen er avgjørende for den målrettede strukturen for infrastrukturer som støtter fremtidig markedshøyt kjøring.