Suche
Mein Konto
Pociągi przyszłości: transport kolejowy w Lipsku z naciskiem na zrównoważony rozwój
Odkryj najnowsze osiągnięcia w transporcie kolejowym w Lipsku Schönefeld, w tym nowe inwestycje i środki ochrony środowiska.
Pociągi przyszłości: transport kolejowy w Lipsku z naciskiem na zrównoważony rozwój
W ostatnich dniach na torach wokół Lipska panował duży ruch. 13 stycznia 2026 roku przez region przejechały liczne pociągi, a największą atrakcją było ciekawe połączenie wagonów i lokomotyw. Między innymi Geithainer 641 027 i 641 036 podróżował jako Lt-G 91073 z Lipska Liebertwolkwitz do Leipzig Hauptbahnhof, natomiast MRB RE 6 z VT 347 i VT 325 dojeżdżał między Leipzig Hbf i Chemnitz Hbf. Taka aktywność jest nie tylko świętem dla miłośników kolei, ale także pokazuje wzrost znaczenia, jaki nabrał transport kolejowy w ostatnich latach. Jak donosi lok-report.de, HVLE V 330.4 również był w trasie 14 stycznia, a w kolejnych dniach podążała za nim duża liczba innych pociągów.
Ale co kryje się za tym trendem? Zmiany klimatyczne sprawiły, że kolej stała się środkiem transportu przyjaznym dla środowiska. To oczywiste: przeniesienie transportu pasażerskiego i towarowego na kolej mogłoby znacząco zmniejszyć emisję CO₂. Pokazuje to również analiza Statista, która pokazuje rosnący udział kolei w natężeniu ruchu. Przed kryzysem koronowym liczba przewożonych pasażerów i towarów już rosła, a rząd federalny zdecydował się na środki promujące zrównoważoną mobilność. Należą do nich m.in. obniżka podatku VAT na dalekobieżny transport kolejowy oraz podwyżka podatku lotniczego.
Inwestycje w infrastrukturę kolejową
Rząd federalny zapowiedział, że dokona znacznie większych inwestycji w transporcie kolejowym. Jest to pilnie konieczne także ze względu na znaczne zaległości inwestycyjne w niemieckiej sieci kolejowej. W porównaniu z krajami takimi jak Szwajcaria i Austria inwestycje w infrastrukturę kolejową na mieszkańca w Niemczech są stosunkowo niskie. Czas pokaże, czy obecne środki wystarczą do przywrócenia infrastruktury do odpowiedniego stanu.
15 stycznia pociąg Rail Cargo Hungaria nr 1116 045 przejechał z pociągiem 27846 z Neudietendorf do Leipzig Hbf, a za nim inne pociągi dotarły do Lipska Schönefeld przed 16 stycznia. Do godnych uwagi pociągów zaliczały się także połączenia międzynarodowe, m.in. PKP IC 370 073, który kursował jako KATERINA – BALTIC EXPRESS. Kolej jawi się tu nie tylko jako element łączący krajowy, ale także międzynarodowy.
To, co stanie się dalej z transportem kolejowym w Niemczech, pozostaje ekscytujące. Choć obecne dane wskazują na rosnące zainteresowanie ekologicznymi środkami transportu, to czy niezbędne inwestycje i wsparcie polityczne nadejdą na czas, pozostaje jedną z otwartych kwestii na najbliższe lata. Fakt jest taki, że kolej wciąż zyskuje na popularności i robi dobre interesy – także dzięki rosnącej świadomości ekologicznej obywateli.