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Les trains du futur : le transport ferroviaire de Leipzig axé sur la durabilité
Découvrez les derniers développements du transport ferroviaire à Leipzig Schönefeld, y compris les nouveaux investissements et les mesures de protection de l'environnement.
Les trains du futur : le transport ferroviaire de Leipzig axé sur la durabilité
Il y a eu beaucoup de trafic sur les voies autour de Leipzig ces derniers jours. Le 13 janvier 2026, de nombreux trains ont sillonné la région, le point culminant étant une combinaison intéressante de wagons et de locomotives. Entre autres choses, les Geithainer 641 027 et 641 036 ont voyagé en tant que Lt-G 91073 de Leipzig Liebertwolkwitz à Leipzig Hauptbahnhof, tandis que le MRB RE 6 avec VT 347 et VT 325 faisait la navette entre Leipzig Hbf et Chemnitz Hbf. Une telle activité n'est pas seulement une fête pour les passionnés du chemin de fer, mais elle montre également l'importance croissante que le transport ferroviaire a connue ces dernières années. Comme le rapporte lok-report.de, le HVLE V 330.4 était également en tournée le 14 janvier, suivi par un grand nombre d'autres trains dans les jours suivants.
Mais qu’est-ce qui se cache derrière cette tendance ? Le changement climatique a mis le rail au centre de l’attention en tant que moyen de transport respectueux de l’environnement. C’est évident : déplacer le transport de passagers et de marchandises vers le rail pourrait réduire considérablement les émissions de CO₂. C'est également ce que montre une analyse de Statista, qui montre la part croissante du rail dans le volume du trafic. Avant la crise du Corona, le nombre de passagers et de marchandises transportés était déjà en augmentation et le gouvernement fédéral a décidé de mesures pour promouvoir la mobilité durable. Il s'agit notamment d'une réduction de la TVA pour le transport ferroviaire longue distance et d'une augmentation de la taxe aérienne.
Investissements dans les infrastructures ferroviaires
Le gouvernement fédéral a annoncé qu'il investirait nettement plus dans le transport ferroviaire. Cela est également urgent car le retard dans les investissements dans le réseau ferroviaire allemand est important. Comparés à des pays comme la Suisse et l’Autriche, les investissements par habitant dans les infrastructures ferroviaires en Allemagne sont relativement faibles. Reste à savoir si les mesures actuelles suffiront à remettre les infrastructures en état.
Le 15 janvier, le train 1116 045 de Rail Cargo Hungaria a roulé avec le train 27846 de Neudietendorf à Leipzig Hbf, suivi par d'autres trains qui sont arrivés à Leipzig Schönefeld le 16 janvier. Les trains notables comprenaient également des liaisons internationales telles que le PKP IC 370 073, qui fonctionnait sous le nom de KATERINA – BALTIC EXPRESS. Le chemin de fer se présente ici non seulement comme un élément de liaison national mais aussi international.
L’avenir du transport ferroviaire en Allemagne reste passionnant. Bien que les données actuelles montrent un intérêt croissant pour les moyens de transport respectueux de l'environnement, la question de savoir si les investissements et le soutien politique nécessaires arriveront à temps est l'une des questions ouvertes pour les prochaines années. Le fait est que le rail est toujours en plein essor et fait de bonnes affaires – notamment grâce à la conscience environnementale croissante des citoyens.