地铁延伸至 BER：防止交通混乱并创造就业机会！

地铁延伸至 BER：防止交通混乱并创造就业机会！

柏林勃兰登堡机场对话论坛市政工作组年度会议于 2025 年 12 月 3 日举行。这次会议的重点是首都地区的交通。会议的中心议题是地铁 7 号线向 BER 机场延伸的期望。工作组成员强调了这条路线对于舍讷费尔德、新克尔恩和特雷普托-克佩尼克的商业和住宅区的交通重要性。机场与地铁网络之间的连接被强调为机场地区可持续发展的重要组成部分。对话论坛主席赫尔穆特·巴特尔呼吁柏林、勃兰登堡和联邦政府就该项目的规划、融资和实施进行政治合作。

特别关注效益成本分析的结果。这项研究由 Intraplan Consult GmbH 代表柏林参议院交通部进行，证明了 U7 扩建的经济优势。收益大大超过了投资成本，并且已经超过了必要的门槛。相关人员还期待增设多达 7 个新车站以及 BER 机场的最后一站，这将显着改善旅客的出行便利。舍讷费尔德市政府也认为有必要进行扩建，以满足该地区交通量的增长，市长克里斯蒂安·亨切尔（Christian Hentschel）强调了地铁连接的紧迫性，以避免交通混乱。

资金和政治支持

该项目的进一步进程与政治决策密切相关。柏林市长 Franziska Giffey 支持这一举措，并强调 U7 延伸线是所有地铁延伸线中潜力最大的，每天最多可容纳 4 万名乘客。这不仅可以为社区带来附加值，还可以创造多达 90,000 个就业岗位。 U7延期的总成本估计高达8.9亿欧元，下一步是制定具体的资金申请以及相关州、市和机构之间的联合融资策略。然而，联邦资金仍然开放。

长远视角

该措施不仅旨在增加环保交通，而且也是州政府的政治优先事项。柏林州的土地利用规划为该线路提供了长期前景，线路将从Rudow地铁站扩展到Schönefeld S-Bahn站，最后到达BER终点站。此阶段可以快速实施并灵活满足未来的需求。

会议期间还任命了飞机噪声工作组新组长。舒尔岑多夫市市长马库斯·穆克 (Markus Mücke) 告别，布兰肯费尔德-马洛市市长迈克尔·施武乔 (Michael Schwuchow) 一致当选为新领导人。这表明机场地区其他重要问题的对话也依然活跃。为了使该地区对所有人口群体都具有吸引力，未来必须继续关注基础设施方面的挑战。虽然新路线的建设和现有网络的持续维护继续享有高度优先权，但柏林州和 BVG AöR 之间的运输合同中已经达成了必要的协议。

有关当前项目（例如 U7 扩建）的报告和信息以柏林当地交通计划为基础，该计划专门旨在改善基础设施和可达性。为了使首都地区的流动性可持续并提高生活质量，每一步都很重要。