Predĺženie metra na BER: Zabráňte dopravnému chaosu a vytvorte pracovné miesta!

Predĺženie metra na BER: Zabráňte dopravnému chaosu a vytvorte pracovné miesta!

Výročné stretnutie Mestskej pracovnej skupiny Dialogforum Airport Berlin Brandenburg sa konalo 3. decembra 2025. Tentoraz sa pozornosť sústredila na mobilitu v regióne hlavného mesta. Ústrednou témou stretnutia bolo želané predĺženie linky metra 7 smerom na letisko BER. Členovia pracovnej skupiny zdôraznili vysoký dopravný význam tejto trasy pre obchodné a obytné lokality v Schönefelde, Neuköllne a Treptow-Köpenicku. Prepojenie medzi letiskom a sieťou metra bolo zdôraznené ako kľúčový komponent pre trvalo udržateľný rozvoj letiskového regiónu. Helmut Barthel, predseda diskusného fóra, vyzval na politickú spoluprácu medzi Berlínom, Brandenburskom a spolkovou vládou pri plánovaní, financovaní a realizácii projektu.

Osobitná pozornosť sa venovala výsledkom analýzy prínosov a nákladov. Táto štúdia, ktorú vypracovala spoločnosť Intraplan Consult GmbH v mene berlínskeho senátneho oddelenia pre mobilitu, dokazuje ekonomické výhody rozšírenia U7. Prínosy výrazne prevyšujú investičné náklady a bola prekročená nevyhnutná hranica. Zainteresovaní sa tiež tešia na ďalších až sedem nových staníc a konečnú zastávku na letisku BER, čo by výrazne zlepšilo prístup pre cestujúcich. Aj samospráva Schönefeld vidí potrebu tohto rozšírenia, aby uspokojila nárast dopravy v regióne, a starosta Christian Hentschel zdôraznil naliehavosť spojenia metrom, aby sa predišlo dopravnému chaosu.

Financovanie a politická podpora

Ďalší priebeh projektu je silne spojený s politickými rozhodnutiami. Primátorka Berlína Franziska Giffey iniciatívu podporuje a zdôrazňuje, že predĺženie U7 má najväčší potenciál zo všetkých predĺžení metra, s až 40 000 cestujúcimi denne. Nielenže by to mohlo priniesť pridanú hodnotu komunitám, ale mohlo by to vytvoriť až 90 000 pracovných miest. Celkové náklady na prístavbu U7 sa odhadujú až na 890 miliónov eur, pričom ďalším krokom je vypracovanie konkrétnej žiadosti o financovanie a spoločnej stratégie financovania medzi zainteresovanými štátmi, samosprávami a inštitúciami. Federálne financovanie je však stále otvorené.

Dlhodobé perspektívy

Opatrenie je určené nielen na zvýšenie ekologickej dopravy, ale podľa vlád štátov je aj politickou prioritou. Územný plán spolkovej krajiny Berlín počíta s dlhodobou perspektívou trasy, pričom trasa sa má rozšíriť zo stanice metra Rudow na stanicu Schönefeld S-Bahn a napokon na terminál BER. Táto fáza umožňuje rýchlu implementáciu a flexibilitu pre budúce požiadavky.

Počas stretnutia bol vymenovaný aj nový vedúci pracovnej skupiny pre hluk z lietadiel. Markus Mücke, starosta Schulzendorfu, sa rozlúčil a Michael Schwuchow, starosta Blankenfelde-Mahlow, bol jednomyseľne zvolený za nového lídra. To ukazuje, že dialóg o ďalších dôležitých otázkach v regióne letiska zostáva aktívny. Infraštrukturálne výzvy sa budú musieť zohľadniť aj v budúcnosti, aby sa región stal atraktívnym pre všetky skupiny obyvateľstva. Zatiaľ čo výstavba nových trás a priebežná údržba existujúcej siete majú naďalej vysokú prioritu, potrebné dohody už boli uzavreté v prepravnej zmluve medzi spolkovou krajinou Berlín a BVG AöR.

Správy a informácie o aktuálnych projektoch, ako je predĺženie U7, sú zakotvené v stave berlínskeho plánu miestnej dopravy, ktorý je špeciálne zameraný na zlepšenie infraštruktúry a dostupnosti. Každý krok sa počíta, aby bola mobilita v regióne hlavného mesta udržateľná a zvýšila sa kvalita života.