Metro-uitbreiding naar BER: Voorkom verkeerschaos en creëer banen!

Metro-uitbreiding naar BER: Voorkom verkeerschaos en creëer banen!

Op 3 december 2025 vond de jaarlijkse bijeenkomst van de gemeentelijke werkgroep Dialogforum Airport Berlin Brandenburg plaats. Deze keer lag de focus op mobiliteit in de hoofdstedelijke regio. Centraal onderwerp van de bijeenkomst was de gewenste verlenging van metrolijn 7 richting BER Airport. De leden van de werkgroep benadrukten het grote verkeersbelang van deze route voor de commerciële en residentiële locaties in Schönefeld, Neukölln en Treptow-Köpenick. Een verbinding tussen de luchthaven en het metronetwerk werd benadrukt als een cruciaal onderdeel voor de duurzame ontwikkeling van de luchthavenregio. Helmut Barthel, de voorzitter van het dialoogforum, riep op tot politieke samenwerking tussen Berlijn, Brandenburg en de federale overheid met betrekking tot de planning, financiering en implementatie van het project.

Bijzondere aandacht werd besteed aan de resultaten van een baten-kostenanalyse. Deze studie, uitgevoerd door Intraplan Consult GmbH in opdracht van het Berlijnse Senaatsdepartement voor Mobiliteit, bewijst de economische voordelen van de U7-uitbreiding. De baten overtreffen ruimschoots de investeringskosten en er is een noodzakelijke drempel overschreden. De betrokkenen kijken ook uit naar de extra zeven nieuwe stations en een laatste stop op BER Airport, die de toegang voor reizigers aanzienlijk zouden verbeteren. Ook de gemeente Schönefeld ziet de noodzaak van deze uitbreiding om tegemoet te komen aan de groei van het verkeer in de regio, en burgemeester Christian Hentschel heeft de urgentie van een metroverbinding benadrukt om verkeerschaos te voorkomen.

Financiering en politieke steun

Het verdere verloop van het project is sterk verbonden met politieke beslissingen. De burgemeester van Berlijn, Franziska Giffey, steunt het initiatief en benadrukt dat de U7-uitbreiding het grootste potentieel heeft van alle metro-uitbreidingen, met maximaal 40.000 passagiers per dag. Dit zou niet alleen toegevoegde waarde kunnen opleveren voor gemeenschappen, maar het zou ook tot 90.000 banen kunnen creëren. De totale kosten van de U7-uitbreiding worden geschat op maximaal 890 miljoen euro, terwijl de volgende stap het ontwikkelen van een concrete financieringsaanvraag en een gezamenlijke financieringsstrategie tussen de betrokken staten, gemeenten en instellingen is. De federale financiering staat echter nog steeds open.

Perspectieven op lange termijn

De maatregel is niet alleen bedoeld om het milieuvriendelijk transport te vergroten, maar is volgens de deelstaatregeringen ook een politieke prioriteit. Het bestemmingsplan van de deelstaat Berlijn voorziet in langetermijnperspectieven voor de route, terwijl de route zal worden uitgebreid van het metrostation Rudow naar het S-Bahnstation Schönefeld en uiteindelijk naar de BER-terminal. Deze fase maakt een snelle implementatie en flexibiliteit voor toekomstige vereisten mogelijk.

Tijdens de bijeenkomst werd ook een nieuwe leider benoemd voor de werkgroep vliegtuiggeluid. Er werd afscheid genomen van Markus Mücke, burgemeester van Schulzendorf, en Michael Schwuchow, burgemeester van Blankenfelde-Mahlow, werd unaniem tot nieuwe leider gekozen. Hieruit blijkt dat de dialoog over andere belangrijke vraagstukken in de luchthavenregio ook actief blijft. De infrastructurele uitdagingen zullen ook in de toekomst in zicht moeten blijven om de regio aantrekkelijk te maken voor alle bevolkingsgroepen. Terwijl de aanleg van nieuwe routes en het voortdurende onderhoud van het bestaande netwerk hoge prioriteit blijven genieten, zijn de nodige afspraken al gemaakt in het transportcontract tussen de deelstaat Berlijn en BVG AöR.

Rapportages en informatie over lopende projecten, zoals de U7-uitbreiding, zijn verankerd in het lokale vervoersplan van Berlijn, dat specifiek gericht is op het verbeteren van de infrastructuur en de bereikbaarheid. Elke stap telt om de mobiliteit in de hoofdstedelijke regio te verduurzamen en de levenskwaliteit te verhogen.