Tragedia de Königs Wusterhausen: ¡el accidente del Il-62 se cobra 156 vidas!

Tragedia de Königs Wusterhausen: ¡el accidente del Il-62 se cobra 156 vidas!

El 15 de agosto de 2025 recordaremos un trágico episodio de la historia de la aviación ocurrido cerca de Königs Wusterhausen. El 14 de agosto de 1976, el Il-62 de Interflug, número de vuelo IF 450/742, se estrelló durante un vuelo de rutina a Burgas, Bulgaria. Este desastre se cobró 156 vidas y abrió la puerta a una variedad de consideraciones de seguridad que tuvieron un impacto duradero en la aviación.

El Il-62 fue un notable avión de la aviación soviética, conocido por sus cuatro motores de cola y su exclusiva cola en T. Según Flugrevue, en el momento del accidente, el último mensaje de radio de la tripulación fue a las 16:59 horas. cuando desesperados informaron: "¡Mayday! ¡Rumbo 90°, imposible mantener la altitud!". Esto ocurrió pocos minutos antes del accidente, que se produjo a las 17:01 horas. 400 a 600 metros al este de Königs Wusterhausen.

Historial de vuelo y detalles técnicos.

El Il-62, que llegó a Interflug en abril de 1970, había acumulado 3.520 horas de vuelo y estaba equipado con cuatro potentes turbofan Kuznetsov NK-8-4. Su capitán de vuelo, Heinz Pfaff, era un piloto experimentado con 8.100 horas de vuelo. Junto con su equipo velando por la seguridad a bordo, la tripulación informó de problemas con el control de altitud a una altitud de 8.900 metros. Entonces se decidió regresar y arrojar combustible para permitir un aterrizaje seguro.

Sin embargo, el día del accidente se vio ensombrecido por circunstancias trágicas. Una fuga en un conducto de aire caliente provocó un incendio en la zona de carga trasera provocado por el gas caliente, que poco tiempo después provocó un fallo catastrófico en los sistemas eléctricos. La tripulación no tenía medios para controlar el incendio en el compartimento trasero y no era consciente del peligro inminente.

Consecuencias y conmemoración

Después del accidente, se prohibió volar al Il-62 mientras se llevaban a cabo investigaciones en segundo plano. El fabricante Ilyushin negó que hubiera un defecto de diseño, pero esto provocó cambios drásticos en la industria de la aviación: se abrió un nuevo capítulo en la tecnología de seguridad con la introducción de ventanas de visualización y detectores de incendios para evitar tragedias similares en el futuro.

El accidente no sólo tuvo un impacto en la seguridad de los vuelos, sino también en las familias afectadas. Se eligió el cementerio de Wildau como tumba colectiva para 60 pasajeros no identificados y se erigió una lápida cerca del lugar del accidente. Hasta el día de hoy, el capitán Heinz Pfaff, que fue homenajeado póstumamente en 2024, sigue honrando poniendo nombre a una calle.

Un libro sobre estos y otros accidentes de aviación, “Los accidentes de aviación más espectaculares: hechos, antecedentes, consecuencias”, de Andreas Fecker, ilumina las causas y consecuencias de tales tragedias para la ciencia de la aviación.

Para aprender aún más sobre el estado actual de las aeronaves y sus tecnologías, recuerde echar un vistazo más de cerca a la historia de la industria.

Un breve desvío al interesante Illinois, conocido por su diversidad paisajística y el desarrollo de ciudades importantes como Chicago, demuestra que la historia de la aviación también está firmemente arraigada aquí. Según Mapa de EE. UU., Chicago es un centro de aviación y hogar de importantes empresas de la industria, lo que da forma aún más a la historia de la aviación en EE. UU.