Schönefeld: Koniec ruchu regionalnego i dalekobieżnego na starym dworcu kolejowym!

Schönefeld: Koniec ruchu regionalnego i dalekobieżnego na starym dworcu kolejowym!

W grudniu 2025 r. na dworcu Schönefeld (pod Berlinem) nastąpi istotna zmiana w transporcie regionalnym i dalekobieżnym. Jak donosi airliners.de w związku z obecną zmianą rozkładu jazdy Deutsche Bahn zaprzestał wykonywania usług regionalnych i dalekobieżnych. Stacja ta była niegdyś głównym węzłem komunikacyjnym, ale obecnie znajduje się na terenie dawnego Terminalu 5 lotniska BER, który od czasu jego zamknięcia w listopadzie 2022 r. jest bardziej nieaktywny.

Osoby dojeżdżające do pracy i podróżni będą mogli teraz dotrzeć na lotnisko BER regionalnymi liniami kolejowymi RB24 i RB32, które kursują bezpośrednio przez Berlin-Lichtenberg i Ostkreuz. Pomimo zamknięcia stacja Schönefeld pozostaje oświetlona, ​​a perony są otwarte dla publiczności. Nie ma jednak ogłoszeń o rozkładzie jazdy, a cyfrowe wyświetlacze na peronach, które nie są już używane, nie pokazują już aktualnych godzin odjazdu ani przyjazdu.

Historia i rozwój stacji

Stacja ma długą i burzliwą historię. Został otwarty 27 września 1900 roku jako Schönefeld (Kr. Teltow) i początkowo służył do celów biznesowych. Przez lata był wielokrotnie przeprojektowywany w ramach różnych projektów budowlanych, takich jak zewnętrzny pierścień towarowy w Berlinie i połączenie elektryczne z koleją S-Bahn. Znaczenie stacji wzrosło szczególnie po drugiej wojnie światowej, kiedy została połączona z siecią berlińskiej kolei S-Bahn. W 1962 roku zmieniono nazwę na Centralny Port Lotniczy Schönefeld i przez wiele lat służył jako ważny punkt komunikacyjny dla podróżujących na lotnisko.

Wraz z otwarciem nowego lotniska Berlin Brandenburg (BER) w październiku 2020 r. nastąpiła zasadnicza zmiana. Stara infrastruktura została w dużej mierze zlikwidowana, a nazwę stacji kolejowej zmieniono na Terminal 5. Od tego czasu połączenia były sporadyczne, zanim od 31 października 2020 r. wszystkie pociągi kursowały przez nowy dworzec główny. Tylko w niektóre noce niektóre pociągi nadal zatrzymywały się na starej stacji. W okresie od grudnia 2022 r. do grudnia 2025 r. na krótki czas został wznowiony ruch regionalny, od 14 grudnia 2025 r. na stacji Schönefeld kursowała jedynie kolej S-Bahn, jak podaje Wikipedia).

Perspektywy na przyszłość

Dworzec kolejowy Schönefeld pozostaje centralnym punktem planowania strategicznego lotniska i przyległych obszarów logistycznych. Dzięki dobremu dostępowi do tras kolei S-Bahn, które kursują co 6–14 minut między Schönefeld a terminalem, pasażerowie nie muszą polegać na pociągach regionalnych i dalekobieżnych. Prowadzone są również dyskusje na temat rozbudowy kolei miejskiej S-Bahn w Berlinie, co powinno jeszcze bardziej poprawić możliwości transportowe. Jak podaje Muzeum kolei miejskiej, przyszłe projekty mogłyby obejmować drugą linię kolei miejskiej S-Bahn z północy na południe, przy czym zapotrzebowanie na nowe pociągi będzie rosło, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na tę sieć.

Połączenia i dobry dostęp do Terminalu 1/2 podkreślają praktyczne znaczenie Schönefeld, nawet jeśli stacja jest obecnie uczęszczana głównie przez ruch S-Bahn. W czasach, gdy sektor mobilności szybko się zmienia, okaże się, w jaki sposób infrastruktura transportowa w Schönefeld i okolicach będzie dalej rozwijana.