Schönefeld: Einde van het regionale en langeafstandsverkeer op het oude treinstation!

Schönefeld: Einde van het regionale en langeafstandsverkeer op het oude treinstation!

In december 2025 zal er een aanzienlijke verandering plaatsvinden in het regionale en langeafstandsvervoer op het treinstation van Schönefeld (bij Berlijn). Zoals airliners.de meldt, heeft Deutsche Bahn met de huidige dienstregelingswijziging de regionale en langeafstandsdiensten stopgezet. Dit station was ooit een belangrijk transportknooppunt, maar bevindt zich nu in de voormalige Terminal 5 van BER Airport, die sinds de sluiting in november 2022 inactief is.

Voor pendelaars en reizigers is de toegang tot BER Airport nu via de regionale treinlijnen RB24 en RB32, die rechtstreeks via Berlijn-Lichtenberg en Ostkreuz rijden. Ondanks de sluiting blijft station Schönefeld verlicht en zijn de perrons open voor het publiek. Er zijn echter geen dienstregelingsberichten en op de digitale displays op de perrons die niet meer in gebruik zijn, zijn de actuele vertrek- of aankomsttijden niet meer te zien.

Geschiedenis en ontwikkeling van het station

Het station kent een lange en bewogen geschiedenis. Het werd op 27 september 1900 geopend als Schönefeld (Kr. Teltow) en diende aanvankelijk voor zakelijke doeleinden. In de loop der jaren is het herhaaldelijk opnieuw ontworpen via verschillende bouwprojecten, zoals de buitenste goederenring van Berlijn en de elektrische verbinding met de S-Bahn. Het belang van het station nam vooral toe na de Tweede Wereldoorlog, toen het werd aangesloten op het Berlijnse S-Bahn-netwerk. In 1962 werd het omgedoopt tot Schönefeld Central Airport en fungeerde het jarenlang als een belangrijk transportpunt voor reizigers naar de luchthaven.

Met de opening van de nieuwe luchthaven Berlin Brandenburg (BER) in oktober 2020 vond een fundamentele herschikking plaats. De oude infrastructuur werd grotendeels stopgezet en het treinstation werd omgedoopt tot Terminal 5. Sindsdien zijn er slechts sporadisch verbindingen geweest voordat vanaf 31 oktober 2020 alle treinen via het nieuwe hoofdstation reden. Alleen op bepaalde avonden stopten sommige treinen nog op het oude station. In de periode van december 2022 tot december 2025 werd het regionale verkeer voor een korte tijd hervat, waarbij vanaf 14 december 2025 alleen de S-Bahn op station Schönefeld reed, zoals Wikipedia) opmerkt.

Toekomstperspectieven

Het treinstation van Schönefeld blijft een centraal punt in de strategische planning voor de luchthaven en de aangrenzende logistieke gebieden. Dankzij de goede toegang tot de S-Bahn-routes, die elke zes tot veertien minuten tussen Schönefeld en de terminal rijden, zijn passagiers niet afhankelijk van regionale en langeafstandstreinen. Ook zijn er discussies over uitbreiding van de S-Bahn in Berlijn, wat de vervoersmogelijkheden verder moet verbeteren. Toekomstige projecten zouden een tweede noord-zuid S-Bahn-lijn kunnen omvatten, waarbij de behoefte aan nieuwe treinen toeneemt om aan de groeiende vraag op het netwerk te voldoen, zoals het S-Bahn Museum meldt.

De verbindingen en goede toegang tot Terminal 1/2 onderstrepen het praktische belang van Schönefeld, ook al wordt het station nu vooral bezocht door S-Bahn-verkeer. In een tijd waarin de mobiliteitssector snel verandert, valt het nog te bezien hoe de transportinfrastructuur in Schönefeld en omgeving verder zal worden ontwikkeld.