Schönefeld: regioninio ir tolimojo susisiekimo pabaiga senojoje geležinkelio stotyje!

Schönefeld: regioninio ir tolimojo susisiekimo pabaiga senojoje geležinkelio stotyje!

2025 m. gruodį Schönefeld geležinkelio stotyje (netoli Berlyno) įvyks esminiai regioninio ir tolimųjų reisų transporto pokyčiai. Kaip praneša airliners.de, „Deutsche Bahn“ nutraukė regioninių ir tolimojo susisiekimo paslaugų teikimą, pasikeitus dabartiniam tvarkaraščiui. Ši stotis kažkada buvo pagrindinis transporto mazgas, bet dabar yra buvusiame BER oro uosto 5 terminale, kuris buvo neaktyvus nuo jo uždarymo 2022 m. lapkritį.

Keliautojai ir keliautojai galės patekti į BER oro uostą regioninėmis traukinių linijomis RB24 ir RB32, kurios važiuoja tiesiai per Berlyną-Lichtenbergą ir Ostkreuzą. Nepaisant uždarymo, Schönefeld stotis lieka apšviesta, o platformos yra atviros visuomenei. Tačiau nėra pranešimų apie tvarkaraščius, o skaitmeniniai ekranai nebenaudojamose platformose neberodo esamo išvykimo ar atvykimo laiko.

Stoties istorija ir raida

Stotis turi ilgą ir įvykių kupiną istoriją. Jis buvo atidarytas 1900 m. rugsėjo 27 d. kaip Schönefeld (Kr. Teltow) ir iš pradžių buvo naudojamas verslo reikmėms. Bėgant metams jis buvo ne kartą perprojektuotas vykdant įvairius statybos projektus, tokius kaip Berlyno išorinis krovinių vežimo žiedas ir elektros jungtis su S-Bahn. Stoties svarba ypač išaugo po Antrojo pasaulinio karo, kai ji buvo prijungta prie Berlyno S-Bahn tinklo. 1962 m. jis buvo pervadintas į centrinį Schönefeld oro uostą ir daugelį metų tarnavo kaip svarbus transporto taškas keliautojams į oro uostą.

2020 m. spalį atidarius naują Berlyno Brandenburgo oro uostą (BER), įvyko esminis pertvarkymas. Senoji infrastruktūra iš esmės buvo nutraukta, o traukinių stotis pervadinta į 5 terminalą. Nuo 2020 m. spalio 31 d. visi traukiniai važiavo per naująją pagrindinę stotį. Tik tam tikromis naktimis kai kurie traukiniai vis dar sustodavo senojoje stotyje. Nuo 2022 m. gruodžio mėn. iki 2025 m. gruodžio mėn. regioninis eismas buvo trumpam atnaujintas, o nuo 2025 m. gruodžio 14 d. Schönefeld stotyje kursavo tik S-Bahn, kaip Wikipedianotesder.

Ateities perspektyvos

Schönefeld traukinių stotis išlieka pagrindiniu oro uosto ir gretimų logistikos zonų strateginio planavimo tašku. Turėdami gerą susisiekimą su S-Bahn maršrutais, kurie tarp Schönefeld ir terminalo kursuoja kas 6–14 minučių, keleiviams nereikia pasikliauti regioniniais ir tolimojo susisiekimo traukiniais. Taip pat diskutuojama apie S-Bahn išplėtimą Berlyne, o tai turėtų dar labiau pagerinti susisiekimo galimybes. Kaip praneša S-Bahn muziejus, į būsimus projektus galėtų būti įtraukta antroji S-Bahn linija iš šiaurės į pietus.

Susisiekimas ir geras susisiekimas su 1/2 terminalu pabrėžia praktinę Schönefeld svarbą, net jei stotį dabar daugiausiai lanko S-Bahn eismas. Šiuo metu, kai mobilumo sektorius sparčiai keičiasi, belieka laukti, kaip bus toliau plėtojama transporto infrastruktūra Schönefelde ir jo apylinkėse.