Schönefeld: Konec regionální a dálkové dopravy na starém nádraží!

Schönefeld: Konec regionální a dálkové dopravy na starém nádraží!

V prosinci 2025 dojde na vlakovém nádraží Schönefeld (nedaleko Berlína) k výrazné změně v regionální a dálkové dopravě. Jak uvádí airliners.de, Deutsche Bahn ukončila regionální a dálkové spoje s aktuální změnou jízdního řádu. Tato stanice byla kdysi hlavním dopravním uzlem, ale nyní se nachází na bývalém terminálu 5 letiště BER, které bylo od svého uzavření v listopadu 2022 více neaktivní.

Pro dojíždějící a cestující bude nyní přístup na letiště BER prostřednictvím regionálních vlakových linek RB24 a RB32, které jezdí přímo přes Berlín-Lichtenberg a Ostkreuz. I přes výluku zůstává stanice Schönefeld osvětlená a nástupiště jsou přístupná veřejnosti. Neexistují však žádná upozornění na jízdní řády a digitální displeje na nástupištích, která se již nepoužívají, již neukazují aktuální časy odjezdů a příjezdů.

Historie a vývoj stanice

Stanice má dlouhou a bohatou historii. Byl otevřen 27. září 1900 jako Schönefeld (kr. Teltow) a zpočátku sloužil k obchodním účelům. V průběhu let byl opakovaně přepracován prostřednictvím různých stavebních projektů, jako je berlínský vnější nákladní okruh a elektrické připojení k S-Bahn. Význam stanice vzrostl zejména po druhé světové válce, kdy byla napojena na berlínskou síť S-Bahn. V roce 1962 bylo přejmenováno na centrální letiště Schönefeld a řadu let sloužilo jako důležitý dopravní bod pro cestující na letiště.

S otevřením nového letiště Berlin Brandenburg Airport (BER) v říjnu 2020 došlo k zásadnímu přeskupení. Stará infrastruktura byla z velké části zrušena a vlakové nádraží bylo přejmenováno na Terminál 5. Od té doby existovaly pouze sporadické spoje, než všechny vlaky jezdily přes nové hlavní nádraží od 31. října 2020. Pouze v určité noci některé vlaky stále zastavovaly na starém nádraží. V období od prosince 2022 do prosince 2025 byl na krátkou dobu obnoven regionální provoz, od 14. prosince 2025 jezdí pouze S-Bahn ve stanici Schönefeld, jak Wikipedia notes)

Vyhlídky do budoucna

Vlakové nádraží Schönefeld zůstává ústředním bodem strategického plánování letiště a přilehlých logistických oblastí. Díky dobré dostupnosti na trasy S-Bahn, které jezdí každých šest až 14 minut mezi Schönefeldem a terminálem, se cestující nemusí spoléhat na regionální a dálkové vlaky. Diskutuje se také o rozšíření S-Bahnu v Berlíně, které by mělo dále zlepšit možnosti dopravy. Budoucí projekty by mohly zahrnovat druhou severojižní linku S-Bahn, s rostoucí potřebou nových vlaků, aby uspokojily rostoucí poptávku po síti, jak uvádí S-Bahn Museum.

Spojení a dobrá dostupnost terminálu 1/2 podtrhují praktický význam Schönefeldu, i když je nyní stanice primárně frekventovaná S-Bahn. V době, kdy se sektor mobility rychle mění, se teprve uvidí, jak se bude dopravní infrastruktura v Schönefeldu a okolí dále rozvíjet.