Schönefeld: Ende des Regional- und Fernverkehrs am alten Bahnhof!

Schönefeld: Ende des Regional- und Fernverkehrs am alten Bahnhof!

Im Dezember 2025 gibt es am Bahnhof Schönefeld (bei Berlin) einen bedeutenden Umbruch im Regional- und Fernverkehr. Wie airliners.de berichtet, hat die Deutsche Bahn mit dem aktuellen Fahrplanwechsel die Regional- und Fernverkehrsdienste eingestellt. Dieser Bahnhof war einst ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, liegt nun aber am ehemaligen Terminal 5 des Flughafens BER, das seit seiner Schließung im November 2022 inaktiver ist.

Für Pendler und Reisende wird sich der Zugang zum Flughafen BER nun über die Regionalbahnlinien RB24 und RB32 gestalten, die direkt über Berlin-Lichtenberg und das Ostkreuz fahren. Trotz der Schließung bleibt der Bahnhof Schönefeld weiterhin beleuchtet und die Bahnsteige sind für die Öffentlichkeit zugänglich. Allerdings fehlen Fahrplanaushänge, und die digitalen Anzeigen an den nicht mehr genutzten Gleisen geben keine aktuellen Abfahrts- oder Ankunftszeiten mehr aus.

Geschichte und Entwicklung des Bahnhofs

Der Bahnhof hat eine lange und bewegte Geschichte. Er wurde am 27. September 1900 als Schönefeld (Kr. Teltow) eröffnet und diente zunächst betriebswirtschaftlichen Zwecken. Über die Jahre wurde er durch verschiedene Bauprojekte wie dem Berliner Güteraußenring und der elektrischen Anbindung an die S-Bahn immer wieder umgestaltet. Besonders nach dem Zweiten Weltkrieg nahm die Bedeutung des Bahnhofs zu, als er an das Berliner S-Bahn-Netz angeschlossen wurde. 1962 wurde er in Zentralflughafen Schönefeld umbenannt und fungierte viele Jahre als wichtiger Verkehrspunkt für Reisende zum Flughafen.

Mit der Eröffnung des neuen Flughafens Berlin Brandenburg (BER) im Oktober 2020 fand eine grundlegende Neuausrichtung statt. Die alte Infrastruktur wurde weitgehend eingestellt, der Bahnhof in Terminal 5 umbenannt. Seitdem gab es nur sporadische Verbindungen, bevor ab 31. Oktober 2020 alle Züge über den neuen Hauptbahnhof fuhren. Lediglich in bestimmten Nächten hielten einige Züge noch am alten Bahnhof. Im Zeitraum von Dezember 2022 bis Dezember 2025 wurde der Regionalverkehr für kurze Zeit wieder aufgenommen, um ab dem 14. Dezember 2025 endgültig nur noch die S-Bahn am Bahnhof Schönefeld verkehren zu lassen, wie Wikipedia) festhält.

Zukunftsaussichten

Der Bahnhof Schönefeld bleibt weiterhin ein zentraler Punkt in der strategischen Planung für den Flughafen und die angrenzenden Logistikgebiete. Mit gutem Zugang zu S-Bahn-Strecken, die alle sechs bis 14 Minuten zwischen Schönefeld und dem Terminal verkehren, sind die Fahrgäste nicht auf die Regional- und Fernzüge angewiesen. Zudem sind Erweiterungen der S-Bahn in Berlin im Gespräch, die die Verkehrsangebote weiter verbessern sollen. Zukünftige Projekte könnten unter anderem eine zweite Nord-Süd-S-Bahn-Linie umfassen, wobei der Bedarf an neuen Zügen zur Deckung der wachsenden Nachfrage im Netzwerk zunimmt, wie das S-Bahn Museum berichtet.

Die Connections und der gute Zugang zum Terminal 1/2 understreichen die praktische Bedeutung von Schönefeld, auch wenn der Bahnhof nun primär durch den S-Bahn-Verkehr frequentiert wird. In einer Zeit, in der sich der Mobilitätssektor rasch verändert, bleibt zu beobachten, wie die Verkehrsinfrastruktur in Schönefeld und Umgebung weiterentwickelt wird.