Uusi ajomatka Dahme-Spreewaldille: 16 e-bussia mullistaa julkisen liikenteen!

Uusi ajomatka Dahme-Spreewaldille: 16 e-bussia mullistaa julkisen liikenteen!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Dahme-Spreewaldissa liikkuvuuden tulevaisuus on täydessä vauhdissa, koska piiri lisäsi äskettäin 16 aivan uutta e-bussia laivastoonsa. Nämä modernit BYD -ajoneuvot tarjoavat tilaa jopa 71 matkustajalle, ja niissä on erilaisia ​​vaikuttavia 300 kilometriä. LFP -solujen (litiumrautafosfaatin) käyttö ei vain takaa sinulle kestävyyttä, vaan myös huomattavaa pitkäikäisyyttä. Kuten ilmoitettiin sähköinen.net, malli on jo testattu Königs Wusterhausenin tarkistamiseksi todellisissa olosuhteissa.

Sijoituksia e-liikkuvuuteen tukee 5,7 miljoonan euron liittovaltion liikenneministeriön runsas tuki. Itse piiri antaa ylimääräistä 4,4 miljoonaa euroa, mikä nostaa kokonaissijoituksen vaikuttavaan 11,1 miljoonaan euroon. Matkailuautot osallistuvat myös rahoitukseen miljoonalla eurolla. Uusia e-busseja on käytettävä pääasiassa piirin pohjoisosassa, mikä tarkoittaa merkittävää parannusta ajo-mukavuudessa lukuisille opiskelijoille ja myös liikkeelle vaikuttaville matkustajille.

askel kohti kestävyyttä

Alueen ylläpitäjä Sven Herzberger ei vain ylistä uusia sähköbusseja, vaan korostaa myös hiilidioksidin vähentämisen merkitystä. Alue pyrkii tekemään liikkuvuudesta kestävämmän, ja tämä vaihe on osa laajempaa suunnitelmaa. E-bussin ostamisen lisäksi ihmisellä rahoitettiin myös 16 uutta diesel-ylimääräistä linja-autoa, joten yhteensä 20 prosenttia matkailuautojen laivastosta uusitaan. Kustannusten suhteen piiri maksaa neljä miljoonaa euroa 4,5 miljoonan euron kokonaiskustannuksista dieselbusseista.

Koko Saksan siirtyminen julkisen liikenteen vaihtoehtoisiin asemiin rahoitetaan massiivisesti. Liittovaltion digitaaliministeriö ilmoitti äskettäin rahoitustoimenpiteiden kolmannen kierroksen alkamisesta. Osana Saksan rakenne- ja joustavuussuunnitelmaa on saatavana yhteensä 1,75 miljardia euroa linja -autojen ostamisen tukemiseksi. Jokaisen toisen kaupungin linja-autojen tulisi ajaa sähköisesti vuoteen 2030 mennessä. Kuten korostettiin bmv.de, myös lukkaa 2023

infrastruktuurin lataus ennakkoon

Uusien e-bususten tehokkaasti käyttämiseksi myös latausinfrastruktuuria työskentelee. Suomalainen valmistaja Kempower toimittaa tarvittavan tekniikan linja -autojen lataamiseksi nopeasti ja tehokkaasti. Innovatiiviset ratkaisut lastauspisteiden integroimiseksi otetaan jo huomioon suunnittelussa. HK-C -tiimi ilmoitti, että nykyiset linja-autoasemat voidaan muuntaa latausinfrastruktuurin integroimiseksi. Tämä voisi helpottaa yhteyttä energiakeskuksiin, jotka voidaan sijoittaa autokatosten kattoihin.

Kaiken kaikkiaan, Dahme-Spreewald osoittaa, että sinulla on hyvä käsi liikkuvuuden tulevaisuuden suhteen. Sähkö- ja dieselbusseiden seoksella laivasto ei ole vain nykyaikaistettu, vaan myös arvokkaita askeleita kohti kestävää paikallista kuljetusta kohti. Tästä ei tule vain edelläkävijöitä alueella, vaan myös aktiivisesti myötävaikuttaa Saksan ilmastonsuojelustrategiaan.