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Mega progetto RE20: arrivare a Berlino più velocemente – da dicembre di nuovo i treni!
La linea ferroviaria RE20 tra Königs Wusterhausen e Berlino inizierà nel dicembre 2025, accorciando i tempi di viaggio e migliorando la mobilità.
Mega progetto RE20: arrivare a Berlino più velocemente – da dicembre di nuovo i treni!
Da dicembre 2025 la nuova linea ferroviaria RE20 accelererà notevolmente il flusso di traffico tra Berlino e il sud-est. Questo collegamento, che consente l'integrazione di Königs Wusterhausen, Lübben e Lübbenau, dovrebbe ridurre notevolmente i tempi di viaggio. Come MOZ riferisce, il viaggio dalla stazione centrale di Berlino all'aeroporto BER sarà possibile in soli 20 minuti. Da Königs Wusterhausen a Berlino Südkreuz ci vogliono solo 30 minuti.
L'RE20 non solo sarà disponibile ogni ora, ma sostituirà anche gli amplificatori di stacco sulle linee RE2 e RE7. Questa linea avrà fermate fisse in punti di uscita popolari, tra cui Berlino Potsdamer Platz e l'aeroporto BER, e come collegamento diretto non dovrà più prendere la deviazione via Lichterfelde Ost. In particolare, l’inaugurazione della storica “Ferrovia di Dresda” rappresenterà un notevole sollievo per i passeggeri dopo 30 anni di progettazione. Infine, l'ultimo tratto tra Südkreuz e Blankenfelde colma un'importante lacuna nella rete ferroviaria.
Modernizzazione della rete ferroviaria
La RE20 fa parte del rivoluzionario progetto “i2030”, che si concentra sulla modernizzazione e sull’espansione dell’infrastruttura ferroviaria a Berlino e nel Brandeburgo. Con un volume finanziario impressionante di oltre 10 miliardi di euro, il progetto mira a eliminare i colli di bottiglia nel trasporto locale, a lunga distanza e di merci. Quanto dettagliato su i2030.de come descritto, gli stati di Berlino e Brandeburgo, nonché la Deutsche Bahn e l'Associazione dei trasporti Berlino-Brandeburgo (VBB) agiscono insieme.
Il progetto comprende otto corridoi di ampliamento e un ampio pacchetto di misure per migliorare la rete della S-Bahn. Data la crescente necessità di viaggi più frequenti e affidabili, la pianificazione a lungo termine è importante. I primi risultati sono già visibili e riflettono la necessità di un tanto necessario ammodernamento della rete ferroviaria. La DB Netze AG è responsabile della pianificazione e dell'ampliamento dell'infrastruttura, il prefinanziamento per la pianificazione necessaria viene fornito dai Länder di Berlino e Brandeburgo.
Uno sguardo ai tempi di viaggio
La nuova linea RE20 migliorerà notevolmente i tempi di viaggio dei passeggeri. Ecco una panoramica dei tempi di viaggio previsti:
- Königs Wusterhausen – Berlin Südkreuz: ca. 30 Minuten
- Königs Wusterhausen – Berlin Hauptbahnhof: ca. 40 Minuten
- Königs Wusterhausen – Flughafen BER: ca. 20 Minuten
- Königs Wusterhausen – Potsdamer Platz: ca. 34 Minuten
Va tuttavia notato che a causa della mancanza di doppi binari tra Lübbenau e Cottbus, inizialmente i treni circolano solo fino a Lübbenau, anche se alcuni treni proseguiranno anche fino a Cottbus.
Il direttore delle ferrovie Alexander Kaczmarek ha assunto personalmente la supervisione del progetto e sottolinea che la maggior parte degli impianti sono già stati completati, solo il collegamento della cabina di manovra a Südkreuz è ancora in sospeso. Ciò dimostra che, nonostante tutte le sfide, è stata dimostrata una buona mano nella pianificazione e nell’attuazione del progetto.
La visione di una rete ferroviaria moderna ed efficiente nella regione della capitale Berlino-Brandeburgo è a portata di mano: la RE20 sarà una parte importante di questo sviluppo, di cui beneficeranno soprattutto i pendolari e i viaggiatori.