Megaprojekt RE20: Kom hurtigere til Berlin – tog igen fra december!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

RE20-jernbanen mellem Königs Wusterhausen og Berlin starter i december 2025, hvilket forkorter rejsetiden og forbedrer mobiliteten.

Ab Dezember 2025 startet die RE20-Bahnlinie zwischen Königs Wusterhausen und Berlin, verkürzt Reisezeiten und verbessert Mobilität.
RE20-jernbanen mellem Königs Wusterhausen og Berlin starter i december 2025, hvilket forkorter rejsetiden og forbedrer mobiliteten.

Megaprojekt RE20: Kom hurtigere til Berlin – tog igen fra december!

Fra december 2025 vil den nye RE20-jernbanelinje fremskynde trafikken mellem Berlin og sydøst markant. Denne forbindelse, som muliggør integrationen af ​​Königs Wusterhausen, Lübben og Lübbenau, har til formål at forkorte rejsetiden markant. Hvordan MOZ rapporterer, vil rejsen fra Berlins hovedbanegård til BER Lufthavn være mulig på kun 20 minutter. Fra Königs Wusterhausen til Berlin Südkreuz tager det kun 30 minutter.

RE20 vil ikke kun være tilgængelig hver time, men vil også erstatte forstærker-turene på RE2- og RE7-linjerne. Denne linje vil have faste stop ved populære udgangssteder, herunder Berlin Potsdamer Platz og BER Lufthavn, og som en direkte forbindelse skal den ikke længere tage omvejen via Lichterfelde Ost. Især indvielsen af ​​den historiske "Dresden Railway" vil være en mærkbar lettelse for passagererne efter 30 års planlægning. Endelig lukker det sidste stykke spor mellem Südkreuz og Blankenfelde et vigtigt hul i jernbanenettet.

Modernisering af jernbanenettet

RE20 er en del af det banebrydende "i2030"-projekt, som fokuserer på modernisering og udvidelse af jernbaneinfrastrukturen i Berlin og Brandenburg. Med et imponerende økonomisk volumen på over 10 milliarder euro har projektet til formål at eliminere flaskehalse i lokal-, langdistance- og godstransport. Hvor detaljeret på i2030.de beskrevet, handler delstaterne Berlin og Brandenburg samt Deutsche Bahn og Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) sammen.

Projektet omfatter otte udvidelseskorridorer og en omfattende pakke af tiltag til at forbedre S-Bahn-nettet. I betragtning af det voksende behov for hyppigere og mere pålidelige ture, er langsigtet planlægning vigtig. De første resultater er allerede synlige, hvilket afspejler behovet for en tiltrængt opgradering af jernbanenettet. DB Netze AG er ansvarlig for planlægningen og udvidelsen af ​​infrastrukturen, hvor forfinansieringen til den nødvendige planlægning leveres af delstaterne Berlin og Brandenburg.

Et kig på rejsetiderne

Den nye RE20-linje vil forbedre rejsetiderne for passagererne markant. Her er en oversigt over de forventede rejsetider:

  • Königs Wusterhausen – Berlin Südkreuz: ca. 30 Minuten
  • Königs Wusterhausen – Berlin Hauptbahnhof: ca. 40 Minuten
  • Königs Wusterhausen – Flughafen BER: ca. 20 Minuten
  • Königs Wusterhausen – Potsdamer Platz: ca. 34 Minuten

Det skal dog bemærkes, at på grund af manglen på dobbeltspor mellem Lübbenau og Cottbus, vil togene i første omgang kun køre til Lübbenau, selvom der vil være enkelte tog, der også fortsætter til Cottbus.

Jernbanechef Alexander Kaczmarek har personligt overtaget tilsynet med projektet og understreger, at de fleste af systemerne allerede er færdige, kun tilslutningen af ​​signalboksen ved Südkreuz mangler stadig. Dette viser, at der trods alle udfordringerne blev udvist en god hånd med planlægning og gennemførelse af projektet.

Visionen om et moderne og effektivt jernbanenet i hovedstadsregionen Berlin-Brandenburg er inden for rækkevidde - RE20 vil være en vigtig del af denne udvikling, som især vil gavne både pendlere og rejsende.