Suche
Mein Konto
Nevarnost strele v Schwanebecku: Danes tudi na Bucher Chausseeju mobilna radarja!
Mobilna kamera za merjenje hitrosti v Panketalu, Barnim: informacije o trenutni lokaciji, omejitvah hitrosti in tolerancah 31. oktobra 2025 za prometno varnost.
Nevarnost strele v Schwanebecku: Danes tudi na Bucher Chausseeju mobilna radarja!
Pogled na ulice Panketala v okrožju Barnim v Brandenburgu še enkrat pokaže, da je hitrost resen problem v cestnem prometu. Danes, 31. oktobra 2025, ob 11.43 je bila na cesti Bucher Chaussee v kraju Schwanebeck West prijavljena mobilna radar. Tukaj je omejitev hitrosti 100 km/h in kot vedno je prehitra vožnja pogost razlog za prometne prekrške in glavni vzrok številnih nesreč. News.de poroča da se položaji merilnih mest čez dan lahko spreminjajo, zato naj si vozniki vedno ogledajo aktualne podatke.
Kako pa dejansko deluje spremljanje? Prva radarska kamera v Nemčiji je bila testirana leta 1957 in od takrat se je zgodilo veliko. Trenutno je v Nemčiji stalno nameščenih približno 4400 radarskih merilnih naprav. Te naprave, tako mobilne kot stacionarne, so glavno sredstvo za nadzor hitrosti. Zahvaljujoč Dopplerjevemu učinku natančno določajo hitrost vozil: oddajajo se radarski valovi, ki jih vozilo odbija in na podlagi spremembe razdalje se izračuna hitrost. Bussgeldkatalog.org obveščen da se v primeru prekoračitve hitrosti vozilo in voznika fotografirata, mobilne radarske merilne naprave pa lahko velikokrat celo posnamejo.
Pomembne tolerance in spremljanje prometa
Vrednosti tolerance so prav tako ključne. Pri hitrostih pod 100 km/h se odšteje 3 km/h, pri hitrostih nad 100 km/h pa se vrednost zmanjša za 3 %. Ti predpisi pa niso pomembni le za varnost v cestnem prometu, ampak tudi za izobraževanje udeležencev v prometu, zato bi morali bliskovito hitri vozniki dvigniti prste. Poudarki Bussgeldkatalog.org da ni v ospredju samo nadzor prometa, ampak da se državni prihodki od teh nadzorov stekajo v infrastrukturne projekte.
Če povzamemo, radarji, kot je tisti v Panketalu, ne spremljajo samo hitrosti, ampak prispevajo tudi k varnejšemu prometu na splošno. Vsekakor se morajo vozniki zavedati, da odgovornost nosijo sami, medtem ko v mnogih drugih državah, kot je na primer Avstrija, prevladuje odgovornost lastnika. Navigantcu.org ponuja dodatne zanimive informacije na temo vozil in prometa.