Danger de foudre à Schwanebeck : Aujourd'hui, il y a aussi un radar mobile sur la Bucher Chaussee !

Danger de foudre à Schwanebeck : Aujourd'hui, il y a aussi un radar mobile sur la Bucher Chaussee !

Un regard sur les rues de Panketal, dans le quartier de Barnim, dans le Brandebourg, montre une fois de plus que la vitesse est un problème sérieux dans la circulation routière. Aujourd'hui 31 octobre 2025, à 11 h 43, un radar mobile a été signalé sur la Bucher Chaussee à Schwanebeck West. La limite de vitesse ici est de 100 km/h et, comme toujours, la vitesse est un motif fréquent d'infractions au code de la route et la principale cause de nombreux accidents. Rapports de News.de que les positions des points de mesure peuvent changer au cours de la journée, c'est pourquoi les conducteurs doivent toujours jeter un œil aux informations actuelles.

Mais comment fonctionne réellement la surveillance ? Le premier radar automatique en Allemagne a été testé en 1957 et beaucoup de choses se sont passées depuis. Il existe actuellement en Allemagne environ 4 400 appareils de mesure radar installés en permanence. Ces appareils, tant mobiles que fixes, constituent le principal moyen de contrôle de la vitesse. Grâce à l'effet Doppler, ils déterminent avec précision la vitesse des véhicules : des ondes radar sont émises, réfléchies par le véhicule et la vitesse est calculée en fonction de l'évolution de la distance. Bussgeldkatalog.org informé que si vous dépassez la vitesse, une photo du véhicule et du conducteur est prise et les appareils de mesure radar mobiles peuvent souvent même réaliser des enregistrements vidéo.

Tolérances importantes et surveillance du trafic

Les valeurs de tolérance sont également cruciales. À des vitesses inférieures à 100 km/h, une déduction de 3 km/h est effectuée, tandis qu'à des vitesses supérieures à 100 km/h, la valeur est réduite de 3 %. Ces réglementations ne sont pas seulement importantes pour la sécurité routière, mais aussi pour l'éducation des usagers de la route, c'est pourquoi les conducteurs rapides comme l'éclair devraient lever le petit doigt. Points forts de Bussgeldkatalog.org que l'accent n'est pas seulement mis sur la surveillance du trafic, mais également que les revenus de l'État provenant de ces contrôles sont reversés à des projets d'infrastructure.

En résumé, les radars comme celui de Panketal surveillent non seulement la vitesse, mais contribuent également à rendre la circulation plus sûre en général. Les conducteurs doivent absolument être conscients que la responsabilité leur incombe, alors que dans de nombreux autres pays, comme l'Autriche par exemple, la responsabilité du propriétaire prévaut. Navigantcu.org propose d'autres informations intéressantes sur le thème des véhicules et de la circulation.