RB 60 : les nouveaux trains électriques devraient frustrer les navetteurs – est-ce que ça va s'améliorer ?

RB 60 : les nouveaux trains électriques devraient frustrer les navetteurs – est-ce que ça va s'améliorer ?

Les services ferroviaires de la Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), en particulier sur la ligne RB 60, ont suscité récemment beaucoup d'enthousiasme dans la région du Brandebourg. Les navetteurs se plaignent des fréquentes annulations de trains causées par le remplacement de vieilles locomotives diesel et divers travaux de construction. Mais il y a des raisons d'espérer, car un nouveau train Siemens Mireo Plus B alimenté par batterie sera en service à partir du 14 juin. Fort Moz.de Cette étape vise à contribuer à fiabiliser les correspondances et à augmenter significativement l'espace disponible de 128 places.

Lorsque le service démarrera le 14 juin à 8h21 à Eberswalde, les nouveaux trains se feront immédiatement sentir. L'ONÉ a commandé au total 31 trains Mireo Plus B, qui seront utilisés dans tout l'est du Brandebourg à partir de décembre 2024. Cela réduit non seulement le niveau sonore, mais aussi les émissions, car les nouveaux trains tirent leur énergie de batteries. Siemens Mobility développe ces trains pour permettre un transport régional sans émissions en Europe. Comment Siemens rapports, les trains Mireo Plus B se caractérisent par de longues distances et une efficacité énergétique.

Travaux de construction prévus et leurs effets

Malheureusement, tous les voyageurs ne seront pas satisfaits des nouveaux trains. En raison de travaux de construction nécessaires, d'autres suppressions de trains et des services de remplacement de trains seront annoncés les 19 et 24 juin ainsi que les 3 et 4 juillet entre Eberswalde et Francfort-sur-l'Oder. Ces informations sont également disponibles sur le site Internet Moz.de. Les mesures annoncées pourraient une fois de plus alimenter la frustration des voyageurs, car pour beaucoup, la fiabilité des liaisons est un critère important lorsqu'ils utilisent le train.

Les défis de la mobilité électrique dans le transport ferroviaire sont abordés non seulement par Siemens, mais aussi au niveau politique. Le ministère fédéral du Numérique et des Transports souligne l’importance de promouvoir les modes de conduite alternatifs de manière technologiquement neutre afin d’atteindre les objectifs climatiques. Comme sur le site officiel BMV.de Comme expliqué, les nouveaux financements visent à stimuler les investissements dans les technologies respectueuses du climat, notamment les trains à batterie qui peuvent offrir une solution sans émissions sur les itinéraires non électrifiables.

Un regard vers le futur

L'avenir du transport ferroviaire dans le Brandebourg s'annonce prometteur. Les nouveaux trains constituent un pas en avant vers une utilisation du chemin de fer plus attrayante et en même temps plus respectueuse de l'environnement. Les experts considèrent que les trains Mireo Plus B ont le potentiel de rendre les déplacements domicile-travail non seulement respectueux de l'environnement, mais également plus confortables. L’avenir réside dans l’électrification et dans des alternatives telles que les unités multiples électriques à batterie, en particulier sur les itinéraires qui ne peuvent pas être électrifiés de manière économique.

Nous sommes impatients de voir comment la situation des navetteurs va évoluer à long terme et espérons que les améliorations annoncées prendront effet rapidement. Selon l'ONÉ, il n'y aura pour l'instant aucune coupure les 16 et 17 juin. Une lueur d'espoir sur la voie d'un transport ferroviaire plus fiable et durable dans le Brandebourg.