Les pompiers se bat contre le chaos: entraîner le trafic de train boiteux de feu à Cottbus!

Les pompiers se bat contre le chaos: entraîner le trafic de train boiteux de feu à Cottbus!

Bernau bei Berlin, Deutschland - Une situation dramatique pour les navetteurs et les voyageurs: un incendie dans un wagon de train garé a provoqué des restrictions considérables sur la voie ferrée entre Berlin et Cottbus tôt le matin. Les trains régionaux des lignes RE2 et RE7 sont particulièrement affectés. Cette urgence entraîne une variété de retards et d'échecs dans le trafic régional, ce qui gâche les plans de voyage pour de nombreuses personnes. Comme le berlinner zeitung a été le train lorsque le feu s'est produit, si heureusement non blessé.

Le wagon brûlant appartenait à un train stationné près de Lubolz (Dahme-Spreewald District). Les bus de remplacement étaient déjà utilisés la nuit pour promouvoir les voyageurs touchés. Un morceau entre Lübben (Spreewald) et les îles tropicales de marque est actuellement publiée. Néanmoins, la deuxième piste reste fermée pour le moment, et la date exacte de la libération complète est encore incertaine. Cette situation rappelle un incident similaire la semaine précédente au cours de laquelle un incendie dans le district de Barnim a provoqué le chaos et a entraîné des dégâts de câbles considérables. Ici aussi, l'opération de train a recommencé.

un regard sur les effets

Le plus grand inconvénient affecte non seulement les trains régionaux, mais aussi certaines connexions à distance. Selon le tagesspiegel Main) et ligne 28 (Baltica Seion Binchz). Tenir à Bernau, Eberswalde, Angermünde, Prenzlau, Pasewalk, Anklam, Züssow et Greifswald; Un séjour de remplacement à Neustrelitz a été mis en place pour cela. Pour de nombreux voyageurs, c'est une amère déception qu'ils espéraient bientôt épargner.

En ces temps difficiles, l'importance d'un transport public fiable, dont les développements sont enregistrés dans Rapport annuel VDV . Le nettoyage se poursuit à l'emplacement du feu, il reste à voir à quelle vitesse la normalisation dans le trafic ferroviaire est possible.