Lumea auto a Germaniei: lider curat și Dirty Straggler!
Lumea auto a Germaniei: lider curat și Dirty Straggler!
Wolfsburg, Deutschland - Ce este nou în lumea vehiculelor? O privire actuală asupra stocurilor de vehicule din Germania arată că proporția de mașini cu standarde învechite de gaze de evacuare (euro 1 la euro 4) variază foarte mult. Aceste informații oferă o evaluare a Autorității Federale de Transport Motor (KBA), care spune că 33,7% din mașini corespund acestor standarde vechi din Lüchow-Dannenberg. Dar probabilitatea de a vedea o astfel de „felie de murdărie” fluctuează foarte mult în funcție de regiune.
În districtul Elbe-Elster, proporția este de 31,7%, în timp ce orașul Duisburg nu este în urmă cu 30,7%. Spre deosebire de aceasta, Wolfsburg arată unde proporția de vehicule cu standarde vechi de gaze de evacuare este de doar 10,9%. Probabil că acest lucru are legătură cu numărul mare de noi înregistrări de sine și mașini ale companiei din acest oraș, sediul unui mare producător de automobile. Există statistic 973 de mașini la 1.000 de rezidenți - un număr care vorbește de la sine.
*Un alt motiv pentru statisticile curate din Wolfsburg este proporția mare de mașini electrice și vehicule ale standardului de gaze de evacuare Euro 6, care este de 77,2% acolo. Wiesbaden a urmat la Wolfsburg cu 70,6% și orașul Munchen cu 64,8%. Dacă te uiți la cumpărătorii din zonele înstărite, devine clar că tinde să existe mașini mai noi și mai curate în garaj - este doar mai distractiv să stai într -o mașină curată.
ce zici de restul țării? Noile înregistrări ale mașinilor de pasageri arată că, în mai 2025, a unui total de 239.297 de mașini recent aprobate, 81,6% au îndeplinit standardul Euro 6 Emissions. În comparație, numărul de noi înregistrări pentru diesel și benzină continuă să scadă. Noile cifre arată: 67.921 noi motoare pe benzină înseamnă o scădere de 24,1% față de anul precedent, în timp ce același lucru se aplică motorinei cu 35.106 de noi înregistrări (-21,8%).
emisii în sectorul traficului
În ciuda acestor evoluții pozitive, sectorul transporturilor a rambursat până acum cu greu ceea ce speri pentru mediu. Emisiile de gaze cu efect de seră trebuie reduse cu 65% față de 1990 până în 2030, dar în 2023 traficul a reprezentat deja 22% din emisiile totale. Aceasta este o creștere de 13% în 1990. În plus, cetățenii suferă de poluare ridicată a dioxidului de azot.
Interesant este că se poate observa că emisiile specifice ale mașinilor au fost reduse pe kilometru, deoarece tehnologia motorului s -a îmbunătățit, iar reglementările privind gazele de evacuare au devenit mai stricte. Emisiile de CO2 inferioare legate de kilometri contribuie, de asemenea, la acest lucru, dar emisiile absolute de CO2 de trafic auto au crescut din cauza creșterii performanței de conducere și a vehiculelor mai mari. În rezumat, se dovedește că, în timp ce punem mașini curate pe o parte în Germania, există multă muncă în fața noastră pentru a reduce durabil emisiile sectorului de transport. Statisticile sunt un apel clar pentru a ne regândi mobilitatea și a o face mai ecologică. Să vedem ce aduce viitorul și dacă putem să ne apropiem puțin de obiectivul neutralității climatice din 2045.Pentru mai multe informații despre statisticile vehiculului și aspectele de mediu, cititorii interesați pot în paginile , kba și Environal Beundesamt
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wolfsburg, Deutschland |
| Quellen | |