Mundo Automático da Alemanha: líder limpo e straggler sujo!

Am 12. Juni 2025 analysiert die KBA die Abgasstandards in Deutschland und zeigt große Unterschiede in verschiedenen Regionen.
Em 12 de junho de 2025, o KBA analisa os padrões de gases de escape na Alemanha e mostra grandes diferenças em diferentes regiões. (Symbolbild/MB)

Mundo Automático da Alemanha: líder limpo e straggler sujo!

Wolfsburg, Deutschland - O que há de novo no mundo dos veículos? Uma análise atual dos estoques de veículos na Alemanha mostra que a proporção de carros com padrões desatualizados de gases de escape (euro 1 a 4) varia muito. Esta informação fornece uma avaliação da Federal Motor Transport Authority (KBA), que diz que 33,7% dos carros correspondem a esses antigos padrões em Lüchow-Dannenberg. Mas a probabilidade de ver um "cortador de terra" flutua muito, dependendo da região.

No distrito de Elbe-Elster, a proporção é de 31,7%, enquanto a cidade de Duisburg não está muito atrasada a 30,7%. Em contraste com isso, Wolfsburg mostra onde a proporção de veículos com padrões antigos de gases de escape é de apenas 10,9%. Provavelmente, isso tem a ver com o alto número de novos carros de auto -registro e empresa nesta cidade, a sede de um grande fabricante de automóveis. Existem estatisticamente 973 carros por 1.000 moradores - um número que fala por si.

Limpe a diversão de direção em Wolfsburg

Outra razão para as estatísticas limpas em Wolfsburg é a alta proporção de carros e veículos elétricos do padrão de gases de escape Euro 6, que é 77,2% lá. Wiesbaden seguiu para Wolfsburg com 70,6% e a cidade de Munique com 64,8%. Se você olhar para os compradores em áreas ricas, fica claro que tende a haver carros mais novos e limpos na garagem - é apenas mais divertido sentar em um carro limpo.

E o resto do país? Os novos registros de carros de passageiros mostram que, em maio de 2025, de um total de 239.297 carros recém -aprovados, 81,6% cumpriram o padrão de emissões do Euro 6. Em comparação, o número de novos registros para diesel e gasolina continua a cair. Os novos números mostram: 67.921 novos motores a gasolina significam um declínio de 24,1% em comparação com o ano anterior, enquanto o mesmo se aplica ao diesel com 35.106 novos registros (-21,8%).

emissões no setor de tráfego

Apesar desses desenvolvimentos positivos, o setor de transporte até agora não reembolsou o que você espera para o meio ambiente. As emissões de gases de efeito estufa devem ser reduzidas em 65% em comparação com 1990 até 2030, mas em 2023 o tráfego já representou 22% do total de emissões. Isso é um aumento de 13% em 1990. Além disso, os cidadãos sofrem de alta poluição por dióxido de nitrogênio.

Curiosamente, pode -se observar que as emissões específicas dos carros foram reduzidas por quilômetro, uma vez que a tecnologia do motor melhorou e os regulamentos de gases de escape se tornaram mais rigorosos. As emissões de CO2 relacionadas a quilômetros inferiores também contribuem para isso, mas as emissões absolutas de CO2 do tráfego de carros aumentaram devido ao aumento do desempenho de direção e aos veículos maiores.

Em resumo, acontece que, enquanto colocamos carros limpos de um lado na Alemanha, há muito trabalho à nossa frente para reduzir de forma sustentável as emissões do setor de transporte. As estatísticas são uma chamada clara para repensar nossa mobilidade e torná -la mais ecológica. Vamos ver o que o futuro traz e se podemos nos aproximar um pouco mais do objetivo da neutralidade climática em 2045.

Para obter mais informações sobre estatísticas de veículos e aspectos ambientais, os leitores interessados ​​podem nas páginas de , kba e DetailsOrtWolfsburg, DeutschlandQuellen