Niemiecki świat auto: czysty lider i brudny maruder!
Niemiecki świat auto: czysty lider i brudny maruder!
Wolfsburg, Deutschland - Co nowego w świecie pojazdów? Obecne spojrzenie na zapasy pojazdów w Niemczech pokazuje, że odsetek samochodów o przestarzałych standardach spalin (euro 1 do 4 euro) jest znacznie różna. Informacje te zawierają ocenę Federalnego Urzędu ds. Transportu Samochodowego (KBA), który mówi, że 33,7% samochodów odpowiada tym starym standardom w Lüchow-Dannenberg. Ale prawdopodobieństwo zobaczenia takiego „brudnego rozcięcia” zmienia się znacznie w zależności od regionu.
W dzielnicy Elbe-Elster odsetek ten wynosi 31,7%, podczas gdy miasto Duisburg nie jest daleko w tyle za 30,7%. W przeciwieństwie do tego Wolfsburg pokazuje, gdzie odsetek pojazdów o starych standardach spalin wynosi tylko 10,9%. Prawdopodobnie ma to związek z dużą liczbą nowych samorejestratorów i samochodów firmowych w tym mieście, siedzibą dużego producenta samochodów. Istnieje statystycznie 973 samochodów na 1000 mieszkańców - liczba, która mówi sama za siebie.
Czysta zabawa jazdy w Wolfsburgu
Innym powodem czystych statystyk w Wolfsburgu jest wysoki odsetek samochodów elektrycznych i pojazdów standardu spalinowego Euro 6, który wynosi tam 77,2%. Wiesbaden podążył za Wolfsburgiem z 70,6%, a miasto Monachium z 64,8%. Jeśli spojrzysz na kupujących w bogatych obszarach, staje się jasne, że w garażu jest bardziej nowe i czystsze samochody - po prostu fajniej jest siedzieć w czystym samochodzie.
A co z resztą kraju? Nowe rejestracje samochodów pasażerskich pokazują, że w maju 2025 r. Wynosząc 239 297 nowo zatwierdzonych samochodów, 81,6% spełniło standard emisji Euro 6. Dla porównania, liczba nowych rejestracji na olej napędowy i benzyny nadal spada. Nowe dane pokazują: 67 921 nowych silników benzynowych oznaczają spadek o 24,1% w porównaniu z rokiem poprzednim, podczas gdy to samo dotyczy oleju napędowego z 35 106 nowymi rejestracjami (-21,8%).
emisje w sektorze ruchu
Pomimo tych pozytywnych osiągnięć sektor transportu do tej pory nie zwrócił tego, co masz nadzieję na środowisko. Emisje gazów cieplarnianych mają zostać zmniejszone o 65% w porównaniu do 1990 r. Do 2030 r., Ale w 2023 r. Ruch stanowi już 22% całkowitej emisji. Jest to wzrost o 13% w 1990 r. Ponadto obywatele cierpią na duże zanieczyszczenie dwutlenku azotu.
Co ciekawe, można zauważyć, że specyficzne emisje samochodów zostały zmniejszone na kilometr, ponieważ technologia silników uległa poprawie, a przepisy dotyczące spalin stały się bardziej surowe. Przyczyniają się to również do niższych emisji CO2 związanych z kilometrem, ale absolutna emisja CO2 ruchu samochodowego wzrosła z powodu rosnącej wydajności jazdy i większych pojazdów. Podsumowując, okazuje się, że podczas gdy w Niemczech stawiamy czyste samochody, przed nami wiele pracy jest zrównoważone, aby zrównoważone zmniejszenie emisji sektora transportowego. Statystyki są wyraźnym wezwaniem do przemyślenia naszej mobilności i uczynienia jej bardziej przyjaznym dla środowiska. Zobaczmy, co przyniesie przyszłość i czy możemy zbliżyć się do celu neutralności klimatu w 2045 r.Aby uzyskać więcej informacji na temat statystyk pojazdów i aspektów środowiskowych, zainteresowani czytelnicy mogą na stronach , kba i elfendal bundesamt
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wolfsburg, Deutschland |
| Quellen | |