Németország autóvilág: Tiszta vezető és piszkos Straggler!
Németország autóvilág: Tiszta vezető és piszkos Straggler!
Wolfsburg, Deutschland - Mi újdonság a járművek világában? A németországi járműkészletek jelenlegi áttekintése azt mutatja, hogy az elavult kipufogógáz -szabványokkal rendelkező autók aránya (Euro 1 - Euro 4) nagymértékben eltérő. Ez az információ a Szövetségi Motor Közlekedési Hatóság (KBA) értékelését nyújtja, amely szerint az autók 33,7% -a felel meg ezeknek a régi szabványoknak Lüchow-Dannenbergben. De az a valószínűség, hogy egy ilyen "szennyeződés szeletelő" látható, a régiótól függően nagymértékben ingadozik.
Az Elbe-Elster körzetben az arány 31,7%, míg a Duisburg City nem messze elmarad a 30,7%-kal. Ezzel ellentétben Wolfsburg megmutatja, hogy a régi kipufogógáz -szabványokkal rendelkező járművek aránya csak 10,9%. Ennek valószínűleg a nagy számú új önregisztráció és a vállalati autók, a nagy autógyártó székhelye. Statisztikailag 973 autó van 1000 lakosonként - ez egy szám, amely magukért beszél.
Tiszta vezetési szórakozás Wolfsburgban
A Wolfsburg tiszta statisztikáinak másik oka az Euro 6 kipufogógáz -szabványos elektromos autók és járművek nagy része, amely ott 77,2%. Wiesbaden 70,6% -kal követte Wolfsburgot, München városa pedig 64,8% -kal. Ha a gazdag területeken nézi a vásárlókat, akkor világossá válik, hogy a garázsban általában több új és tisztább autók vannak - ez csak szórakoztatóbb a tiszta autóban ülni.
Mi a helyzet az ország többi részével? A személygépkocsik új regisztrációja azt mutatja, hogy 2025 májusában összesen 239 297 újonnan jóváhagyott autóból áll, 81,6% -uk teljesítette az Euro 6 kibocsátási szabványt. Összehasonlításképpen, a dízel és a benzin új regisztrációinak száma továbbra is csökken. Az új számok azt mutatják, hogy a 67 921 új benzinmotor 24,1% -os csökkenést jelent az előző évhez képest, míg ugyanez vonatkozik a dízelolajra, 35 106 új regisztrációval (-21,8%).
kibocsátások a forgalmi ágazatban
E pozitív fejlemények ellenére a közlekedési ágazat eddig alig térítette meg azt, amit a környezetre remél. Az üvegházhatású gázok kibocsátását 65% -kal kell csökkenteni az 1990 -es 2030 -hoz képest, de 2023 -ban a forgalom a teljes kibocsátás 22% -át tette ki. Ez 1990 -ben 13% -kal növekszik. Ezen felül a polgárok magas nitrogén -dioxidszennyezésben szenvednek.
Érdekes, hogy látható, hogy az autók specifikus kibocsátása kilométerenként csökkent, mivel a motor technológiája javult, és a kipufogógáz -szabályozás szigorúbbá vált. Az alsó kilométerrel kapcsolatos CO2-kibocsátások szintén hozzájárulnak ehhez, de az autóforgalom abszolút CO2-kibocsátása növekedett a növekvő vezetési teljesítmény és a nagyobb járművek miatt. Összefoglalva: kiderül, hogy bár a Németország egyik oldalán tiszta autókat helyezünk, sok munka áll előttünk a közlekedési ágazat fenntartható csökkentése érdekében. A statisztikák egyértelmű felhívás a mobilitásunk átgondolására és környezetbarátabbá tételére. Lássuk, mit hoz a jövő, és hogy kicsit közelebb kerülhetünk az éghajlati semlegesség céljához 2045 -ben. További információ a jármű statisztikáiról és a környezeti szempontokról az érdeklődő olvasók a , kba és környezeti bundesmt Details Ort Wolfsburg, Deutschland Quellen
Kommentare (0)