Auto World de l'Allemagne: leader propre et les traînards sales!
Auto World de l'Allemagne: leader propre et les traînards sales!
Wolfsburg, Deutschland - Quoi de neuf dans le monde des véhicules? Un aperçu actuel des stocks de véhicules en Allemagne montre que la proportion de voitures avec des normes de gaz d'échappement obsolètes (Euro 1 à l'Euro 4) varie considérablement. Ces informations fournissent une évaluation de la Federal Motor Transport Authority (KBA), qui indique que 33,7% des voitures correspondent à ces anciennes normes à Lüchow-Dannenberg. Mais la probabilité de voir une telle "trancheuse de saleté" fluctue considérablement en fonction de la région.
Dans le district d'Elbe-Elter, la proportion est de 31,7%, tandis que la ville de Duisburg n'est pas loin derrière à 30,7%. Contrairement à cela, Wolfsburg montre où la proportion de véhicules avec de vieilles normes de gaz d'échappement n'est que de 10,9%. Cela a probablement à voir avec le nombre élevé de nouvelles voitures d'auto-inscription et de compagnie dans cette ville, le siège d'un grand constructeur automobile. Il y a statistiquement 973 voitures pour 1 000 résidents - un nombre qui parle d'eux-mêmes.
Fun Clit Driving à Wolfsburg
Une autre raison des statistiques propres à Wolfsburg est la forte proportion de voitures électriques et de véhicules de la norme des gaz d'échappement Euro 6, qui y est de 77,2%. Wiesbaden a suivi à Wolfsburg avec 70,6% et la ville de Munich avec 64,8%. Si vous regardez les acheteurs dans des zones riches, il devient clair qu'il y a tendance à y avoir des voitures plus nouvelles et plus propres dans le garage - il est juste plus amusant de s'asseoir dans une voiture propre.
Qu'en est-il du reste du pays? Les nouvelles inscriptions des voitures de tourisme montrent qu'en mai 2025 sur un total de 239 297 voitures nouvellement approuvées, 81,6% ont rempli la norme des émissions Euro 6. En comparaison, le nombre de nouvelles inscriptions pour le diesel et l'essence continue de baisser. Les nouveaux chiffres montrent: 67 921 nouveaux moteurs à essence signifient une baisse de 24,1% par rapport à l'année précédente, tandis que la même chose s'applique au diesel avec 35 106 nouvelles inscriptions (-21,8%).
Émissions dans le secteur du trafic
Malgré ces développements positifs, le secteur des transports n'a jusqu'à présent guère remboursé ce que vous espérez pour l'environnement. Les émissions de gaz à effet de serre devraient être réduites de 65% par rapport à 1990 d'ici 2030, mais en 2023, le trafic représentait déjà 22% des émissions totales. Il s'agit d'une augmentation de 13% en 1990. De plus, les citoyens souffrent d'une forte pollution de dioxyde d'azote.
Fait intéressant, on peut voir que les émissions spécifiques des voitures ont été réduites par kilomètre, car la technologie du moteur s'est améliorée et les réglementations sur les gaz d'échappement sont devenues plus strictes. Les émissions de CO2 liées aux kilomètres inférieures y contribuent également, mais les émissions absolues de CO2 de la circulation automobile ont augmenté en raison de l'augmentation des performances de conduite et des véhicules plus grands. En résumé, il s'avère que, même si nous mettons des voitures propres d'un côté en Allemagne, il y a beaucoup de travail devant nous pour réduire durablement les émissions du secteur des transports. Les statistiques sont un appel clair pour repenser notre mobilité et la rendre plus respectueuse de l'environnement. Voyons ce que l'avenir apporte et si nous pouvons nous rapprocher un peu de l'objectif de la neutralité climatique en 2045. Pour plus d'informations sur les statistiques des véhicules et les aspects environnementaux, les lecteurs intéressés peuvent sur les pages de , kba Et DetailsOrt Wolfsburg, Deutschland Quellen