عالم السيارات في ألمانيا: زعيم نظيف وقذرة ستراجر!
عالم السيارات في ألمانيا: زعيم نظيف وقذرة ستراجر!
Wolfsburg, Deutschland - ما الجديد في عالم المركبات؟ تُظهر إلقاء نظرة حالية على أسهم السيارة في ألمانيا أن نسبة السيارات ذات معايير غاز العادم القديمة (يورو 1 إلى 4 يورو) تختلف اختلافًا كبيرًا. توفر هذه المعلومات تقييمًا لهيئة النقل الحركية الفيدرالية (KBA) ، والتي تقول أن 33.7 ٪ من السيارات تتوافق مع هذه المعايير القديمة في Lüchow-Dannenberg. لكن احتمال رؤية مثل هذا "Slic Slicer" يتقلب بشكل كبير اعتمادًا على المنطقة.
في منطقة Elbe-Elster ، تبلغ نسبةها 31.7 ٪ ، في حين أن مدينة Duisburg ليست بعيدًا عن 30.7 ٪. على عكس ذلك ، يوضح Wolfsburg حيث تبلغ نسبة المركبات ذات معايير غاز العادم القديمة 10.9 ٪ فقط. ربما يتعلق هذا بالعدد الكبير من سيارات التسجيل الذاتي وسيارات الشركة الجديدة في هذه المدينة ، مقر شركة تصنيع سيارات كبيرة. هناك 973 سيارة من الناحية الإحصائية لكل 1000 من السكان - وهو رقم يتحدث عن أنفسهم.
متعة القيادة النظيفة في Wolfsburg
سبب آخر للإحصائيات النظيفة في Wolfsburg هو نسبة عالية من السيارات والسيارات الكهربائية في معيار غاز العادم Euro 6 ، وهو 77.2 ٪ هناك. تبع Wiesbaden إلى Wolfsburg بنسبة 70.6 ٪ ومدينة ميونيخ بنسبة 64.8 ٪. إذا نظرت إلى المشترين في المناطق الأثرياء ، يصبح من الواضح أنه يميل إلى أن تكون هناك سيارات أكثر جديدة وأنظف في المرآب - من المرح أن تجلس في سيارة نظيفة.
ماذا عن بقية البلاد؟ تُظهر التسجيلات الجديدة لسيارات الركاب أنه في مايو 2025 ما مجموعه 239297 سيارة معتمدة حديثًا ، حقق 81.6 ٪ معيار انبعاثات اليورو 6. بالمقارنة ، يستمر عدد التسجيلات الجديدة للديزل والبنزين في الانخفاض. تظهر الأرقام الجديدة: 67،921 محركات البنزين الجديدة تعني انخفاضًا قدره 24.1 ٪ مقارنة بالعام السابق ، في حين ينطبق الشيء نفسه على الديزل مع 35،106 تسجيلات جديدة (-21.8 ٪).
الانبعاثات في قطاع المرور
على الرغم من هذه التطورات الإيجابية ، فإن قطاع النقل لم يعتمد حتى الآن على ما تأمل في البيئة. سيتم تخفيض انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 65 ٪ مقارنة مع 1990 بحلول عام 2030 ، ولكن في عام 2023 تمثل حركة المرور بالفعل 22 ٪ من إجمالي الانبعاثات. هذا هو زيادة بنسبة 13 ٪ في عام 1990. بالإضافة إلى ذلك ، يعاني المواطنون من ارتفاع تلوث ثاني أكسيد النيتروجين.
ومن المثير للاهتمام ، أنه يمكن ملاحظة أن الانبعاثات المحددة للسيارات قد تم تقليلها لكل كيلومتر ، حيث تحسنت تقنية المحرك وأصبحت لوائح غاز العادم أكثر صرامة. كما تساهم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بكيلومترات أقل في ذلك ، لكن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المطلقة لموسيقى المرور ارتفعت بسبب زيادة أداء القيادة والمركبات الكبيرة. باختصار ، اتضح أنه بينما نضع سيارات نظيفة على جانب واحد في ألمانيا ، هناك الكثير من العمل أمامنا لتقليل انبعاثات قطاع النقل بشكل مستدام. الإحصائيات هي دعوة واضحة لإعادة التفكير في حركتنا وجعلها أكثر ملاءمة للبيئة. دعونا نرى ما الذي يجلبه المستقبل وما إذا كان بإمكاننا الاقتراب قليلاً من هدف حياد المناخ في عام 2045.لمزيد من المعلومات حول إحصائيات المركبات والجوانب البيئية ، يمكن للقراء المهتمين على صفحات