Le premier piste cyclable de l'ajustement du climat en Allemagne: la trace cool s'est ouverte!

Le premier piste cyclable de l'ajustement du climat en Allemagne: la trace cool s'est ouverte!

Großräschen, Deutschland - Le 19 juillet 2025, l'Allemagne célèbre l'ouverture du premier chemin cyclable adéquat du climat, la "trace cool", à Lusatia. Cette voie innovante n'est pas seulement un moment fort pour les touristes de vélo, mais aussi une étape importante pour s'adapter aux défis du changement climatique. Le chemin du cycle serpente à plus de 43,3 kilomètres à travers des paysages frais, qui ont été conçus par des mesures ciblées pour la régulation de la température. L'itinéraire se déroule principalement entre l'Altdöberner et le Großräschener voir et mène à travers des forêts qui offrent des ombres et un refroidissement. Le projet porte le nom de "Landscape Innovations in Lusatia pour une bioéconomie et un tourisme de bioéconomie naturel" ou de Lil-Klibioto pour court-circuit et a été lancé avec la participation du Leibniz Center for Agricultural Landscape Research et de l'Université de Brandeburg de Cottbus-Sentenberg. Ces mesures visent à maintenir le tourisme de vélo attrayant même en période de changement climatique, donc mdr.

Afin de faire la piste cyclable du mieux possible, les touristes à vélo ont été activement inclus dans la planification. Vos commentaires ont contribué à optimiser l'itinéraire, les vues et les options de repos. En plus des distributeurs d'eau potable et des options de salle de bain sur le lac Großräschen et Altdöberner, les cyclistes sont disponibles: également des cafés confortables pour les pauses à l'intérieur. Le point de départ et de cible est les informations touristiques de Großräschen, où il y a aussi un distributeur d'eau libre. L'itinéraire est considéré comme une «visite à vélo légers» et convient à tous les niveaux de fitness; Le délai estimé pour toute la tournée est de moins de trois heures.

Planification intelligente avec la technologie des drones

Le développement de la "trace cool" est basé sur des recherches innovantes: les spécialistes utilisent des drones et des images de chaleur pour identifier les points chauds de température et les points froids. Ces technologies aident à concevoir les pistes cyclables de manière à prendre en compte les conditions climatiques. L'itinéraire prend en compte non seulement les paysages existants, mais aussi les futurs changements climatiques.

De nombreuses mesures mises en œuvre le long de l'itinéraire montrent clairement les ajustements à long terme aux effets du changement climatique. Les pistes cyclables telles que la «voie cool» font partie d'une tendance plus large en Allemagne, où l'infrastructure pour les cyclistes: à l'intérieur est continuellement améliorée. Malgré tous les progrès, cependant, la Situation reste difficile. Des études actuelles montrent que l'Allemagne a une infrastructure de roues à la moyenne inférieure à une comparaison européenne. Seules 9% des rues en Allemagne sont disponibles pour les cyclistes, tandis que des pays comme le Danemark et les Pays-Bas sont de 28% et 70,5%, comme ZDF rapporte.

Regardez dans le futur

Les institutions affectées et le General German Bicycle Club E.V. (ADFC) nécessitent d'autres investissements dans une infrastructure accueillante pour les cyclistes: à l'intérieur. Un réseau transparent de sentiers cyclables séparés est essentiel pour augmenter la proportion de cyclisme. Ce n'est actuellement que de 13% en Allemagne, tandis que la demande et l'intérêt pour le vélo augmentent. Une proportion significativement plus élevée de 45% d'ici 2035 serait nécessaire pour réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre dans la zone proche. Cependant, la façon dont il y a des défis qui veulent encore être maîtrisés.

Avec l'ouverture de la "trace cool", non seulement une nouvelle piste cyclable est présentée, mais aussi un signe est défini: dans l'adaptation constante au changement climatique, il n'y a pas seulement une préoccupation pour la nature et la protection de l'environnement, mais aussi un grand potentiel économique dans le tourisme vélo.