Railvervangingsverkeer vanaf maandag: RB45 tussen Chemnitz en Riesa!

Railvervangingsverkeer vanaf maandag: RB45 tussen Chemnitz en Riesa!

Elsterwerda, Deutschland - De reizigers op de RB45 -lijn van de Centraal -Duitse Regibeahn (MRB) moeten een speciale situatie verwachten vanaf maandag 14 juli. In de periode tot 24 juli zal een spoorvervangingsverkeer worden opgezet op de sectie tussen Waldheim en Riesa. Dit betekent dat bussen worden gebruikt in plaats van de treinen en de vertrektijden en stops worden aangepast. Meer informatie is te vinden op de MRB -website, maar een belangrijke opmerking voor fietsfans: het nemen van fietsen in de vervangende bussen is slechts in beperkte mate mogelijk, dus het is beter om van tevoren te plannen! [Freepresse] (https://www.freistress.de/chemnitz/schienen-duer-fuer-line-45- von-chemnitz-after-elsterwerda-artikel13882183) reports that there can still be delays of up to 20 minutes on the lines Re3 and RB30 in the Chemnitz-Hohenstein-Ernstthal section until July 25e, waarom reizigers hun tijd dienovereenkomstig moeten plannen.

Maar dat is niet alles wat passagiers momenteel moeten overwegen. Een spoorvervangingsverkeer wordt ook besteld op de RB110 -lijn, omdat grotere onderhoudsmaatregelen van de DB -infraago hier ook op handen zijn. Dit heeft niet alleen invloed op het gedeelte tussen Riesa en Döbeln, maar ook de route tussen Großbothen en Grimma. Een vernieuwing van de sporen is met name noodzakelijk in Grimma, tijdens de periode van de sluitingen van half augustus tot half september. De reden hiervoor is de noodzaak om de spoorbrug in Grimmaer Husarenstrasse te vernieuwen, zoals Sächsische.de Rapporten.

Lange termijn renovatiemaatregelen

De huidige situatie maakt deel uit van een groter renovatieprogramma dat de Deutsche Bahn nastreeft. Als onderdeel van het S3 -renovatieprogramma zullen indrukwekkende 53 miljard euro tegen 2027 worden geïnvesteerd om de spoorinfrastructuur te verbeteren. Naast klassiek onderhoud ligt de focus ook op algemene renovaties, vooral op knelpuntencorridors zoals Hamburg-Berlin en Frankfurt-Heidelberg. In totaal zijn investeringen van 8 miljard euro gepland voor 13 algemene renovaties. [Deutsche Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medienpakete/sanierungsprogramm-s3-db-Defin-Fuer-Besere- Bis-2027-13127506) explains that modernized train stations are designed in a more customer-friendly and sustainable form by 2027, for the comfort of Outlet om te verhogen.

Deze maatregelen zijn niet alleen nodig om de veiligheid en betrouwbaarheid van het transportsysteem te verbeteren, maar ook om de capaciteit van de infrastructuur als geheel te vergroten. Bovendien moeten 100 treinstations jaarlijks worden gemoderniseerd tegen 2027, inclusief barrièrevrije apparatuur en verbeterde klantinformatie. Het doel is om een toekomstige spoorweginfrastructuur te creëren die voldoet aan de vereisten van de komende jaren.