Tähelepanu kiirusekaamera! A12 Spreenhaagenis on tänapäeval nii ohtlik

Tähelepanu kiirusekaamera! A12 Spreenhaagenis on tänapäeval nii ohtlik

Sel teisipäeval, 10. juunil 2025 on A12 paljude liiklejate keskmes, kuna on suurem oht, et silmitsi seisab trahvi või isegi sõidukeeldega. Nagu News.de teatati kell 13:49. 120 km/h tsoonis Spreenhaageni/Markgrafpiese lähedal (District Oder-Spree, Brandenburg). See annab tunnistust kiiruse jälgimise suurest intensiivsusest sellel olulisel marsruudil.

A12 kulgeb Berliinist Frankfurdi lähedal (Oder) Saksa-Poolis piirile ja on osa Europastraße 30-st. Saksamaal on A12-le paigaldatud üle 4500 statsionaarse kiirusekaamera, samal ajal kui mitu tuhat mobiilset kiirust kaamerat hoolitsevad iga päev. Need arvukad kontrollpunktid täidavad liiklusohutuse eesmärki ja hoiatavad kiirusepiirangute järgimist.

määrused ja tagajärjed

A12 kiirtee üldine kiirusepiirang on 100 km/h, samas kui soovitatav suunakiirus on 130 km/h. Need eeskirjad pole mitte ainult määrused, vaid võivad põhjustada ka märkimisväärseid rahalisi tagajärgi. Näiteks 100 eurot ja ühe punkti Flensburgis on tingitud 21 km/h. Alates 26 km/h liiga kiireks võib juhile tulla isegi 150 EUR ja võimalik sõidukeel. Kui reisite üle 41 km/h, peate ootama 320 eurot, kahte punkti ja ühekuulist sõidukeeldust, näiteks "https://www.derbussgeldkatalog.de/blitzer-deutschland/aussurts/autobahnen/messstellen/a12/" selgitatud ".

Kuid olge ettevaatlik: kui sõidate aasta jooksul kaks korda liiga kiiresti, riskite ühe kuu sõidukeemiga, kui ületamine on üle 26 km/h. Peened positsioonid algatavad peene protseduuri ja teatistele vastuväiteid saab esitada 14 päeva jooksul. Lisaks näitab uuring, et üle 56% trahvi teatistest on valed. Seetõttu peaksite trahvi trahvi korral nõu pidama ka juriidiliste nõuannetega.

tehniline teave

Kiiruse mõõtmiseks kasutatakse mitmesuguseid tehnoloogiaid, sealhulgas radar, laserseadmed, valguse tõkked või tee-aja arvutused. Leviku rakendused ja radarihoiatus on sõidu ajal keelatud. Kuigi nutitelefonid tavaliselt ei pea välja lülitama, tuleks navigeerimisrakendustes hoiatusfunktsioon deaktiveerida. Radio hoiatuste degusteerimine seevastu on endiselt lubatud ja see võib olla kasulik teabeallikas.

Liiklusohutuse toetamiseks on oluline, et kõik draiverid vastaksid kiirusepiirangutele ja järgida kohaldatavaid eeskirju. Kuna välklambide peamine kavatsus ei ole mitte ainult trahvide kehtestamine, vaid ennekõike õnnetuste vältimiseks ja liikluse turvaliseks muutmiseks.