Kolesar se je dotaknil avtomobila brez svetlobe na podeželski cesti - poškodba!

Kolesar se je dotaknil avtomobila brez svetlobe na podeželski cesti - poškodba!

V soboto zvečer je bila v Uckermarku prometna nesreča, zaradi katere so nevarnosti kolesarjenja brez svetlobe. 46-letna kolesar je bila na poti od Templina v Vietmannsdorf, ko jo je 49-letni voznik očitno spregledal. Oba uporabnika v cestnem prometu sta potovala v isto smer, ko je avtomobil oprijel kolesarja z desnim zunanjim ogledalom na levi zgornji roki. Poškodovano osebo so odpeljali v bolnišnico takoj po nesreči, a so jo po kratkem zdravljenju izpustili, saj je Uckermark/radfahrer-vOm-auto-wer-landstrasse-getta-getAt-get-3671632" policijske direktorat za policijo.

Nesreča ne samo postavlja vprašanja o varnosti v cestnem prometu, ampak tudi poudarja pomen pravnih predpisov. Kolesarji so dolžni voziti z delujočo osvetlitvijo v temni ali slabi vidljivosti. Bei Verstößen Droht Ein Bußgeld Von 20 evrov, je bil Im Schlimmsten Fall Auf 35 Euro Steigen Kann, Wenn es Zu einem Untienl Kommt, Der Durch Fehlende href = "https://www.juraforum.de/news/fahrradfahren-ohne-licht-strafe-haftang-bei-unfall_247915"> juroforum.de .

varnostno tveganje manjka osvetlitev

kolesarske nesreče so resna tema, statistika pa govori jasen jezik: leta 2014 je bilo v Nemčiji več kot 78.500 nesreč s kolesarji, na žalost pa tudi 396 smrtnih nesreč. Najpogostejši vzroki so pogosto pomanjkanje razsvetljave, neupoštevanje pravil prednikov in nepazljiv slog vožnje. Pomembno je imeti dobro roko med kolesarjenjem, da ne bi postavili sebe in drugih v nevarnosti. Zlasti v temi je vidnost odločilna, da se izognemo nesrečam, pojasnjuje bussgeldechner.org .

Drug vidik, ki bi ga morali upoštevati kolesarji, je možna odgovornost po nesreči. V skladu s členom 254 BGB se lahko lastne zahtevke za odškodnino ali odškodnino za bolečino in trpljenje zmanjšajo, če pride do napake. Sodba Frankfurt AM glavnega višjega regionalnega sodišča kaže, da so kolesarji dolžni plačati škodo, ki jih je povzročila zaradi neprevidnosti. Zlasti odločitev višjega regionalnega sodišča Naumburga poudarja, da je kolesar lahko odgovoren tudi za krivico voznika avtomobila.

Fazit: Varnost se dogaja

Primer nesreče v UckerMark bi moral služiti kot nujni spomin, kako pomembno je odgovorno sodelovati v cestnem prometu. Kolesarji bi morali vedno zagotoviti, da so jasno vidni in upoštevati veljavna prometna pravila, da ne bi lahko ogrožali sebe in drugih. V času, ko kolesarjenje postaja vse bolj priljubljeno, je na prvem mestu varnost - delovna razsvetljava ima veliko razliko.