Dviratininkas, paliestas automobilio be šviesos, kaimo keliu - trauma!

Dviratininkas, paliestas automobilio be šviesos, kaimo keliu - trauma!

Templin, Deutschland - Šeštadienio vakarą Uckermarke įvyko eismo įvykis, dėl kurio dviračių kelio pavojai yra aiškūs be šviesos. 46 metų dviratininkas buvo pakeliui iš Templino į Vietmannsdorfą, kai, matyt, nepastebėjo 49 metų vairuotojo. Du kelių vartotojai važiavo ta pačia kryptimi, kai automobilis sugriebė dviratininką dešiniu išoriniu veidrodžiu kairėje viršutinėje rankoje. Sužeistas asmuo buvo išvežtas į ligoninę iškart po avarijos, tačiau buvo paleistas po trumpo gydymo, nes policijos direktoratas OTS pranešė.

Avarija ne tik kelia klausimų apie saugumą kelių eisme, bet ir pabrėžia teisinių taisyklių svarbą. Dviratininkai privalo vairuoti veikiančiu apšvietimu tamsiu ar prastu matomumu. Bei Verstößen Droht Ein Bußgeld von 20 euro, buvo Im Schlimmsten Fall Auf 35 Euro Steigen Kann, Wenn es Zu Einem Unsall Kommt, der Durch Fehlendes licht Verursacht wurde, taigi die Information von Juraforum.de .

Saugumo rizika Trūksta apšvietimo

Dviračių avarijos yra rimta tema, o statistika kalba aiški kalba: 2014 m. Vokietijoje įvyko daugiau nei 78 500 avarijų su dviratininkais, deja, taip pat 396 mirtini avarijos. Dažniausios priežastys dažnai yra apšvietimo trūkumas, protėvių taisyklių nepaisymas ir nepastebimas vairavimo stilius. Dviračiu važiuodamas dviračiu svarbu turėti gerą ranką, kad nekeltumėte pavojaus sau ir kitiems. Ypač tamsoje matomumas yra lemiamas išvengti avarijų, paaiškina Bussgeldechner.org .

Kitas aspektas, į kurį turėtų atsižvelgti dviratininkai, yra galimi atsakomybė po avarijos. Remiantis 254 straipsnio BGB, nuosavybės reikalavimai dėl kompensacijos ar kompensacijos už skausmą ir kančias gali būti sumažintas, jei yra kaltė. Frankfurto sprendimas yra pagrindinis aukštesnis regionų teismas rodo, kad dviratininkai privalo mokėti už žalą, dėl kurios jie padarė dėl jų neatsargumo. Visų pirma, Aukštesniojo Regiono teismo sprendimas pabrėžia, kad dviratininkas taip pat gali būti atsakingas už automobilio vairuotojo kaltą elgesį.

fazit: sauga vyksta

„Uckermark“ avarijos pavyzdys turėtų būti skubus atmintis, kaip svarbu atsakingai dalyvauti kelių eisme. Dviratininkai visada turėtų užtikrinti, kad jie būtų aiškiai matomi, ir apsvarstyti taikomas eismo taisykles, kad nekeltų pavojaus sau ir kitiems. Tuo metu, kai dviračių sportas tampa vis populiaresnis, saugumas pirmiausia ateina - veikiantis apšvietimas daro didelę įtaką.