Užmiesčio kelyje automobilio partrenktas dviratininkas be šviesų – sužalojimas!

Užmiesčio kelyje automobilio partrenktas dviratininkas be šviesų – sužalojimas!

Šeštadienio vakarą Ukermarke įvyko eismo įvykis, kuris pabrėžia važiavimo dviračiu be šviesų pavojų. 46 metų dviratininkė važiavo iš Templino į Vietmannsdorfą, kai ją, matyt, nepastebėjo 49 metų vairuotojas. Abu eismo dalyviai važiavo ta pačia kryptimi, kai automobilis dešiniojo sparno veidrodėliu trenkėsi dviratininkei į kairę žastą. Nukentėjusysis po nelaimės iš karto buvo nuvežtas į ligoninę, tačiau po trumpo gydymo išleistas Rytų policijos departamentas pranešė.

Avarija ne tik kelia klausimų dėl eismo saugumo, bet ir išryškina teisinio reguliavimo svarbą. Dviratininkai privalo važiuoti su veikiančiais žibintais tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui. Už pažeidimus gresia 20 eurų bauda, ​​kuri blogiausiu atveju gali išaugti iki 35 eurų, įvykus avarijai dėl šviesos trūkumo, rodo juraforum.de.

Saugumo rizika: trūksta apšvietimo

Dviračių avarijos yra rimta problema, o statistika kalba pati už save: 2014 m. Vokietijoje įvyko per 78 500 nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvavo dviratininkai, ir, deja, taip pat buvo 396 mirtimi įvykę nelaimingi atsitikimai. Apšvietimo trūkumas, pirmumo taisyklių nepaisymas ir neatidus vairavimas dažnai yra dažniausios priežastys. Važiuojant dviračiu svarbu turėti gerus įgūdžius, kad nesukeltumėte pavojaus nei sau, nei kitiems. Matomumas yra labai svarbus, ypač tamsoje, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, aiškina bussgeldrechner.org.

Dar vienas aspektas, kurį turėtų žinoti dviratininkai – galima atsakomybė po avarijos. Remiantis BGB § 254, jūsų reikalavimai atlyginti žalą arba kompensaciją už skausmą ir kančias gali būti sumažinti, jei tai yra aplaidumas. Frankfurto prie Maino aukštojo apygardos teismo sprendimas rodo, kad dviratininkai privalo atlyginti žalą, kurią padarė dėl savo neatsargumo. Visų pirma Naumburgo aukštesniojo apygardos teismo sprendime pabrėžiama, kad net jei kaltas vairuotojas, atsakomybė gali tekti dviratininkui.

Išvada: pirmiausia saugumas

Avarijos Ukermarke pavyzdys turėtų būti galingas priminimas, kaip svarbu atsakingai dalyvauti kelių eisme. Dviratininkai visada turi užtikrinti, kad jie būtų aiškiai matomi, ir laikytis galiojančių eismo taisyklių, kad nesukeltų pavojaus sau ar kitiems. Šiuo metu, kai važiavimas dviračiu tampa vis populiaresnis, saugumas yra prioritetas numeris vienas – o veikiantis apšvietimas yra labai svarbus.