Zatišje pred nevihto? Hrup Eurofighterja kljub več poletom upada!

Zatišje pred nevihto? Hrup Eurofighterja kljub več poletom upada!

Zdi se, da so se v letalski bazi Laage v okrožju Rostock zadeve glede vojaških letov nekoliko umirile. Letos so bile vložene le štiri pritožbe glede hrupa, ki ga povzroča Eurofighter. V primerjavi s 67 pritožbami leta 2024 in 76 leta 2022 je to jasen znak, da so državljani na splošno postali bolj razumevajoči. Tiskovni predstavnik eskadrilje Jan Seemann ugotavlja, da izrazi hvaležnosti za lete presegajo število pritožb, kar kaže na vse večje razumevanje varnostnih razmer v Evropi. Lokalni občinski župan je prav tako poudaril, da se je sprejemanje vadbenih letov povečalo, saj se številni državljani zavedajo potrebe.

Podpolkovnik Wolfgang Lechner iz Urada za letalstvo Bundeswehra je pojasnil, da se vse pritožbe zabeležijo in ustrezni podatki o letu natančno ovrednotijo. Za preteklo leto pri ocenjevanju ni bilo kršitev predpisov, kot so minimalne višine leta ali maksimalne hitrosti. V 73. taktični letalski eskadrilji, v kateri se usposabljajo vsi nemški piloti eurofighterjev, naj bi v prihodnjih letih podvojili število letno izšolanih pilotov - z okoli 16 na večje število. Vendar povečanje letalskih operacij ni samodejno povezano s povečanjem delovne obremenitve pri usposabljanju.

Nočni leti in njihovi izzivi

Podobno je tudi na vojaškem letališču v Neuburgu na Donavi. Tamkajšnji prebivalci so že desetletja navajeni hrupa letal, vendar se onesnaževanje nadaljuje. Hildegard Weis, tiskovna predstavnica okrožja Marienheim, pravi, da se ne more navaditi na glasne Eurofightere, vendar podpira delo 74. eskadrilje taktičnega letalstva, ki zagotavlja regionalna delovna mesta. Zračne sile so napovedale nočne lete od ponedeljka do četrtka med 19. uro. in 22. ure več tednov. Polkovnik Gordon Schnitger, komodor eskadrilje, poudarja pomen nočnih letov za usposabljanje pilotov, saj se usposabljajo za izzive letenja brez naravnega obzorja.

Po drugi strani pa 62. letalska transportna eskadrilja Bundeswehra trenutno izvaja usposabljanje za nočno letenje s transportnimi letali A400M v letalski bazi Wunstorf na Spodnjem Saškem. Ti leti, ki potekajo od mraka do okoli polnoči, povzročajo nenavaden hrup nad Spodnjo Saško in Mecklenburgom-Predpomorjanskim. Te vaje vključujejo uporabo očal za nočno opazovanje, ki jih je mogoče trenirati le v temi. Pri teh vajah običajno sodelujeta vsaj dve letali in dva pilota, ki letita na nizkih višinah, da se izogneta nevarnosti trka. Tudi tu je bilo določeno, da najmanjša višina 150 metrov ne sme biti nižja.

Da bi čim bolj zmanjšali obremenitev s hrupom, letalska baza Laage zagotavlja, da se nad Rostockom ne izvajajo nadzvočni poleti, in zmanjšuje nočne lete med aprilom in septembrom. Piloti Eurofighterjev želijo upoštevati tudi pogrebe v okoliških skupnostih in lahko po potrebi izberejo alternativne pristopne poti. Informacije o letih se redno posodabljajo, letalske sile pa so vzpostavile telefonsko linijo za državljane za vprašanja in pritožbe. Ti ukrepi kažejo, da je treba kljub neizogibni obremenitvi s hrupom spodbujati dialog med vojsko in prebivalci, da bi povečali sprejemanje.

Kot kažejo ustrezni letalski enoti v Neuburgu in Laageu, letalske sile zagotavljajo, da je poudarek na varnosti in dobrem počutju lokalnih prebivalcev. Od lokalnih skupnosti se veliko zahteva, a medsebojno razumevanje bi lahko bilo ključ do bolj harmoničnega sobivanja med civilnim prebivalstvom in vojaškimi dejavnostmi.