Silêncio em frente à tempestade? O ruído do Eurofighter cai, apesar de mais vôos!
Silêncio em frente à tempestade? O ruído do Eurofighter cai, apesar de mais vôos!
Uckermark, Deutschland - Am air bena laage no distrito de Rostock parece ter suavizado as ondas em relação aos vôos militares. Até agora, apenas quatro queixas sobre poluição sonora foram enviadas pelo Eurofighter. Comparado às 67 queixas em 2024 e 76 de 2022, este é um sinal claro de que os cidadãos se tornaram mais compreensivos como um todo. O porta -voz Jan Seemann observa que há mais expressões para os vôos do que reclamações, o que indica uma compreensão crescente da situação de segurança na Europa. Um prefeito local também enfatizou que a aceitação dos voos prática aumentou porque muitos cidadãos reconhecem a necessidade.
O tenente -coronel Wolfgang Lechner, da aeronave Bundeswehr, declarou que todas as queixas registradas e os dados de voo correspondentes são avaliados com precisão. No ano passado, não houve violações de regulamentos como alturas mínimas de vôo ou velocidade máxima durante a avaliação. No Tactical Air Force Squadron 73, no qual todos os pilotos da Eurofighter alemão são treinados, o número de pilotos treinados anualmente deve ser dobrado nos próximos anos a partir dos 16 anos para um número maior. No entanto, o aumento das operações de vôo não está automaticamente associado ao aumento da carga de trabalho de treinamento.
voos noturnos e seu desafio
A situação no aeródromo militar em Neuburg e Dona é semelhante. Os residentes locais são usados para ruído de aeronave há décadas, mas a carga não falha. Hildegard Weis, porta -voz do distrito de Marienheim, expressa que ela não pode se acostumar com o alto Eurofighter, mas apóia o trabalho do Esquadrão Tático da Força Aérea 74, que garante empregos regionais. A Força Aérea anunciou voos noturnos de segunda a quinta -feira entre as 19h. e 22:00 por várias semanas. O coronel Gordon Schnitger, comodoro do esquadrão, enfatiza a importância dos vôos noturnos para o treinamento piloto, enquanto treinam para desafios ao voar sem um horizonte natural.Por outro lado, o Esquadrão de Transporte Aéreo de Bundeswehr está atualmente praticando treinamento noturno com máquinas de transporte A400M na Base Aérea Wunstorf, na Baixa Saxônia. Esses vôos, que ocorrem da escuridão até a meia-noite, criam ruídos incomuns sobre a Baixa Saxônia e Mecklenburg-Western Pomerania. Esses exercícios são usados, entre outras coisas, óculos de visão noturna, que só podem ser treinados em condições sombrias. Pelo menos duas aeronaves e dois pilotos geralmente estão envolvidos nesses exercícios e voam em fuga profunda para evitar riscos de colisão. Aqui também foi determinado que uma altura mínima de 150 metros não deveria ser prejudicada.
Para minimizar a poluição sonora, a base aérea laage garante que nenhum voo supérfluo seja realizado via Rostock e os voos noturnos sejam reduzidos entre abril e setembro. Além disso, os pilotos da Eurofighter gostaria de considerar nos funerais nas comunidades vizinhas e podem escolher rotas alternativas de inicialização, se necessário. As informações sobre os voos são atualizadas regularmente e a Força Aérea montou um telefone cidadão para consultas e sintomas. Essas medidas mostram que, apesar da inevitável poluição sonora, um diálogo entre militares e moradores deve ser promovido para aumentar a aceitação.
Como as respectivas unidades de aviação aparecem em Neuburg e Laage, a Força Aérea garante que tanto a segurança quanto o poço dos moradores estão em foco. As comunidades locais são solicitadas muito, mas o entendimento mútuo pode ser a chave para uma coexistência mais harmoniosa entre a população civil e as atividades militares.
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| Ort | Uckermark, Deutschland |
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