Cisza przed burzą? Hałas Eurofighter spada pomimo większej liczby lotów!
Cisza przed burzą? Hałas Eurofighter spada pomimo większej liczby lotów!
Uckermark, Deutschland - Air Bena Laage w dzielnicy Rostock wydają się wygładzić fale w odniesieniu do lotów wojskowych. Do tej pory Eurofighter złożył tylko cztery skargi dotyczące zanieczyszczenia hałasem. W porównaniu z 67 skargami w 2024 r. I 76 z 2022 r. Jest to wyraźny znak, że obywatele stają się bardziej zrozumieni jako całość. Rzecznik Jan Seemann zauważa, że loty ma więcej wyrażeń niż skargi, co wskazuje na coraz większe zrozumienie sytuacji bezpieczeństwa w Europie. Lokalny burmistrz podkreślił również, że akceptacja lotów ćwiczeń wzrosła, ponieważ wielu obywateli rozpoznaje potrzebę.
Pułkownik Wolfgang Lechner z samolotu Bundeswehr oświadczył, że wszystkie zarejestrowane skargi i odpowiednie dane lotu są dokładnie oceniane. W ciągu ostatniego roku nie było naruszeń przepisów, takich jak minimalne wysokości lotu lub najwyższe prędkości podczas oceny. W taktycznej eskadrze sił powietrznych 73, w której szkolono wszystkich niemieckich pilotów Eurofighter, liczba pilotów szkolonych co roku należy podwoić w nadchodzących latach od około 16 do większej liczby. Jednak rosnące operacje lotnicze nie są automatycznie związane ze wzrostem obciążenia treningowego.
Loty nocne i ich wyzwanie
Sytuacja na lotnisku wojskowym w Neuburgie Der Donau jest podobna. Lokalni mieszkańcy są używani do hałasu samolotu od dziesięcioleci, ale obciążenie nie zawodzi. Hildegaard Weis, rzeczniczka dzielnicy Marienheim, wyraża, że nie może przyzwyczaić się do głośnego Eurofightera, ale popiera pracę taktycznej eskadry sił powietrznych 74, która zapewnia regionalne miejsca pracy. Siły Powietrzne ogłosiły nocne loty od poniedziałku do czwartku między 19:00. i 22:00 przez kilka tygodni. Pułkownik Gordon Schnitger, Commodore z eskadry, podkreśla znaczenie nocnych lotów dla szkolenia pilotażowego, ponieważ trenują wyzwania podczas latania bez naturalnego horyzontu. Z drugiej strony eskadra transportu lotniczego Bundeswehr ćwiczy obecnie nocne trening z maszynami transportowymi A400M w bazie lotniczej Wunstorf w niższej saksonii. Loty te, które odbywają się od ciemności do około północy, tworzą niezwykłe odgłosy nad Dolną Saksonią i Mecklenburg-Western Pomeranią. Ćwiczenia te są używane między innymi okulary noktowizyjne, które można szkolić tylko w ciemnych warunkach. Co najmniej dwa samoloty i dwóch pilotów są zwykle zaangażowane w te ćwiczenia i latają w głębokim lotu, aby uniknąć ryzyka zderzenia. Tutaj również ustalono, że minimalna wysokość 150 metrów nie powinna być podcięta.W celu zminimalizowania zanieczyszczenia hałasu baza lotnicza Laage zapewnia, że nie są wykonywane przez Rostock, a nocne loty są zmniejszone między kwietniem a wrześniem. Ponadto piloci Eurofighter chcieliby rozważyć na pogrzebie w okolicznych społecznościach i w razie potrzeby wybrać alternatywne trasy start-up. Informacje na temat lotów są regularnie aktualizowane, a siły powietrzne utworzyły telefon obywatelski do zapytań i objawów. Środki te pokazują, że pomimo nieuniknionego zanieczyszczenia hałasu, należy awansować dialog między wojskiem a mieszkańcami w celu zwiększenia akceptacji.
Jak pokazują odpowiednie jednostki lotnicze w Neuburg i Laage, siły powietrzne zapewniają, że zarówno bezpieczeństwo, jak i studzienek mieszkańców są skupione. Społeczności lokalne są bardzo proszone o wiele, ale wzajemne zrozumienie może być kluczem do bardziej harmonijnego współistnienia między ludnością cywilną a działalnością wojskową.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Uckermark, Deutschland |
| Quellen | |