Stille før stormen? Eurofighter-støyen faller til tross for flere flyreiser!

Stille før stormen? Eurofighter-støyen faller til tross for flere flyreiser!

På Laage Air Base i Rostock-distriktet ser det ut til å ha roet seg noe når det gjelder militærflyvninger. Så langt i år er det kun sendt inn fire klager på støyforurensning fra Eurofighter. Sammenlignet med de 67 klagene i 2024 og de 76 i 2022, er dette et tydelig tegn på at innbyggerne totalt sett har blitt mer forståelsesfulle. Talsmann for skvadronen Jan Seemann bemerker at uttrykk for takknemlighet for flyvningene er flere enn klager, noe som indikerer en økende forståelse av sikkerhetssituasjonen i Europa. En lokal kommuneordfører understreket også at aksepten for treningsflyvningene har økt ettersom mange innbyggere anerkjenner behovet.

Oberstløytnant Wolfgang Lechner fra Bundeswehr Aviation Office forklarte at alle klager er registrert og de tilsvarende flydataene blir nøyaktig evaluert. Det siste året var det ingen brudd på regelverk som minimum flyhøyder eller maksimal hastighet under evalueringen. I Tactical Air Force Squadron 73, der alle tyske Eurofighter-piloter er utdannet, skal antallet piloter som trenes årlig dobles de neste årene – fra rundt 16 til et større antall. En økning i flyoperasjoner er imidlertid ikke automatisk knyttet til en økning i treningsmengden.

Nattflyvninger og deres utfordringer

Situasjonen på militærflyplassen i Neuburg an der Donau er lik. Beboerne der har vært vant til flystøy i flere tiår, men forurensningen fortsetter. Hildegard Weis, talskvinne for Marienheim-distriktet, sier at hun ikke kan venne seg til de høylytte Eurofighters, men støtter arbeidet til Tactical Air Force Squadron 74, som sikrer regionale arbeidsplasser. Luftforsvaret har varslet nattflyvninger fra mandag til torsdag mellom klokken 19.00. og 22.00. i flere uker. Oberst Gordon Schnitger, skvadronkommodor, fremhever viktigheten av nattflyvninger for pilotopplæring når de trener for utfordringene med å fly uten en naturlig horisont.

På den annen side praktiserer Bundeswehrs Air Transport Squadron 62 for tiden nattflytrening med A400M transportfly ved Wunstorf Air Base i Niedersachsen. Disse flyvningene, som foregår fra skumring til rundt midnatt, produserer uvanlige lyder over Niedersachsen og Mecklenburg-Vorpommern. Disse øvelsene innebærer bruk av nattsynsbriller, som kun kan trenes under mørke forhold. Minst to fly og to piloter er vanligvis involvert i disse øvelsene og flyr i lave høyder for å unngå fare for kollisjon. Også her ble det fastsatt at en minimumshøyde på 150 meter ikke må falle under.

For å minimere støyforurensning sørger Laage Air Base for at det ikke gjennomføres supersoniske flyvninger over Rostock og reduserer nattflyvninger mellom april og september. Eurofighter-piloter ønsker også å ta hensyn til begravelser i lokalsamfunnene rundt og kan velge alternative innflygingsruter om nødvendig. Informasjon om flyvningene oppdateres jevnlig og Luftforsvaret har opprettet en innbyggertelefon for henvendelser og klager. Disse tiltakene viser at det til tross for den uunngåelige støybelastningen bør fremmes en dialog mellom forsvaret og innbyggerne for å øke aksepten.

Som de respektive flygende enhetene i Neuburg og Laage viser, sørger Luftforsvaret for at fokuset er både på sikkerhet og trivsel for lokale innbyggere. Det etterspørres mye av lokalsamfunnene, men gjensidig forståelse kan være nøkkelen til en mer harmonisk sameksistens mellom sivilbefolkningen og militær virksomhet.