Stillhet foran stormen? Eurofighter støy synker til tross for flere flyreiser!
Stillhet foran stormen? Eurofighter støy synker til tross for flere flyreiser!
Uckermark, Deutschland - Am Air Bena Laage i Rostock -distriktet ser ut til å ha glattet ut bølgene med hensyn til de militære flyvningene. Så langt er bare fire klager på støyforurensning sendt av Eurofighter. Sammenlignet med de 67 klagene i 2024 og 76 fra 2022, er dette et klart tegn på at innbyggerne har blitt mer forståelse som helhet. Talsmann Jan Seemann bemerker at det er flere uttrykk for flyvningene enn klager, noe som indikerer en økende forståelse av sikkerhetssituasjonen i Europa. En lokal ordfører la også vekt på at aksept for praksisflyene har økt fordi mange borgere anerkjenner behovet.
Oberstløytnant Wolfgang Lechner fra Bundeswehr -flyet erklærte at alle klager som er registrert og de tilsvarende flykataene blir evaluert nøyaktig. Det siste året var det ingen brudd på forskrifter som minimum flyhøyder eller topphastigheter under evalueringen. I Tactical Air Force Squadron 73, der alle tyske Eurofighter-piloter er trent, skal antallet piloter som er trent årlig dobles i løpet av de kommende årene-fra rundt 16 til et større antall. Å øke flyoperasjonene er imidlertid ikke automatisk forbundet med økningen i treningsbelastningen.
nattfly og deres utfordring
Situasjonen på det militære flyplassen i Neuburg An Der Donau er lik. Lokale innbyggere har blitt brukt til å fly støy i flere tiår, men belastningen mislykkes ikke. Hildegard Weis, talskvinne for Marienheim -distriktet, uttrykker at hun ikke kan bli vant til den høye Eurofighter, men støtter arbeidet til Tactical Air Force Squadron 74, som sikrer regionale jobber. Luftforsvaret kunngjorde nattfly fra mandag til torsdag mellom kl. og kl. i flere uker. Oberst Gordon Schnitger, Commodore of the Squadron, understreker viktigheten av nattflyene for pilottrening, mens de trener for utfordringer når de flyr uten en naturlig horisont.På den annen side praktiserer Bundeswehr Air Transport Squadron for tiden nattflygetrening med A400M Transport Machines på Air Base Wunstorf i Lower Saxony. Disse flyvningene, som finner sted fra mørket til rundt midnatt, skaper uvanlige lyder over Nedre Sachsen og Mecklenburg-Western Pomerania. Disse øvelsene brukes blant annet nattsynsbriller, som bare kan trenes under mørke forhold. Minst to fly og to piloter er vanligvis involvert i disse øvelsene og flyr i dyp fly for å unngå kollisjonsrisiko. Også her ble det bestemt at en minimumshøyde på 150 meter ikke skulle være underskåret.
For å minimere støyforurensningen, sikrer Laage Air Base at ingen overflødige flyreiser blir utført via Rostock og nattflyvningene reduseres mellom april og september. I tillegg vil Eurofighter-piloter gjerne vurdere i begravelser i de omkringliggende samfunnene og kan velge alternative oppstartsveier om nødvendig. Informasjonen om flyvningene oppdateres regelmessig, og flyvåpenet har satt opp en borgertelefon for henvendelser og symptomer. Disse tiltakene viser at til tross for den uunngåelige støyforurensningen, bør en dialog mellom militæret og innbyggerne fremmes for å øke aksept.
Som de respektive luftfartsenhetene viser i Neuburg og Laage, sikrer flyvåpenet at både sikkerheten og innbyggernes sikkerhet er i fokus. Lokalsamfunnene blir bedt om mye, men gjensidig forståelse kan være nøkkelen til en mer harmonisk sameksistens mellom sivilbefolkning og militære aktiviteter.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Uckermark, Deutschland |
| Quellen | |