Tyla prieš audrą? Nepaisant daugiau skrydžių, Eurofighter triukšmas sumažėja!
Tyla prieš audrą? Nepaisant daugiau skrydžių, Eurofighter triukšmas sumažėja!
Atrodo, kad Rostoko rajone esančiame Rostocko rajone „AM Air Bena“ išlygino bangas karinių skrydžių atžvilgiu. Iki šiol „Eurofighter“ pateikė tik keturis skundus dėl triukšmo taršos. Palyginti su 67 skundais 2024 m. Ir 76 nuo 2022 m., Tai yra aiškus ženklas, kad piliečiai tapo visuma geriau. Atstovas Janas Seemann'as pažymi, kad skrydžiams yra daugiau išraiškų nei skundų, o tai rodo vis didesnį supratimą apie saugumo situaciją Europoje. Vietinis meras taip pat pabrėžė, kad priėmimas į praktikos skrydžius padidėjo, nes daugelis piliečių pripažįsta poreikį.Leitenantas pulkininkas Wolfgangas Lechneris iš „Bundeswehr“ orlaivio paskelbė, kad visi įrašyti skundai ir atitinkami skrydžio duomenys yra tiksliai įvertinti. Pastaruosius metus nebuvo pažeista taisyklių, tokių kaip minimalus skrydžio aukštis ar didžiausias greitis, vertinimo metu. Taktinėje oro pajėgų eskadrone 73, kurioje yra mokomi visi vokiečių „Eurofighter“ pilotai, kasmet apmokytų pilotų skaičius ateinančiais metais turi būti dvigubai padidinta maždaug nuo 16 iki didesnio skaičiaus. Tačiau didėjančios skrydžio operacijos nėra automatiškai susijusios su mokymo darbo krūvio padidėjimu.
Naktiniai skrydžiai ir jų iššūkis
Padėtis kariniame aerodrome Neuburge an der Donau yra panaši. Vietiniai gyventojai dešimtmečius buvo naudojami orlaivio triukšmui, tačiau krovinys nepavyksta. Marienheimo rajono atstovė Hildegard Weis išreiškia, kad ji negali priprasti prie garsaus „Eurofighter“, tačiau palaiko taktinių oro pajėgų eskadrono 74, kuris užtikrina regioninius darbus, darbus. Oro pajėgos paskelbė naktinius skrydžius nuo pirmadienio iki ketvirtadienio nuo 7 val. ir 10 val. Kelias savaites. Pulkininkas Gordonas Schnitgeris, eskadrilės „Commodore“, pabrėžia naktinių skrydžių svarbą pilotų mokymui, nes jie moko iššūkius skraidydami be natūralaus horizonto.Kita vertus, „Bundeswehr“ oro transporto eskadra šiuo metu praktikuoja naktinio skrydžio treniruotes su A400 m transporto mašinomis oro bazės Wunstorf mieste Žemutinėje Saksonijoje. Šie skrydžiai, vykstantys nuo tamsos iki vidurnakčio, sukuria neįprastus triukšmus virš Žemutinės Saksonijos ir Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos. Šie pratimai, be kita ko, naudojami „Night Vision“ akiniai, kuriuos galima mokyti tik tamsiomis sąlygomis. Į šiuos pratimus dažniausiai dalyvauja mažiausiai du orlaiviai ir du pilotai ir skraido giliai skrydžio metu, kad išvengtų susidūrimo rizikos. Čia taip pat buvo nustatyta, kad mažiausias 150 metrų aukštis neturėtų būti sumažintas.
Siekiant sumažinti triukšmo taršą, „Laage“ oro bazė užtikrina, kad per „Rostock“ nebus vykdomi nereikalingi skrydžiai, o naktiniai skrydžiai sumažėja nuo balandžio iki rugsėjo. Be to, „Eurofighter“ pilotai norėtų apsvarstyti laidotuves aplinkinėse bendruomenėse ir prireikus galėtų pasirinkti alternatyvius pradinius maršrutus. Informacija apie skrydžius reguliariai atnaujinama, o oro pajėgos nustatė piliečių telefoną užklausas ir simptomus. Šios priemonės rodo, kad nepaisant neišvengiamos triukšmo taršos, turėtų būti skatinamas karinio ir gyventojų dialogas, kad padidėtų priėmimas.
Kadangi atitinkami aviacijos padaliniai rodo Neuburge ir Laage, oro pajėgos užtikrina, kad gyventojų saugumas ir šulinys yra dėmesio centre. Vietos bendruomenių prašoma daug, tačiau abipusis supratimas galėtų būti raktas į harmoningesnį civilių gyventojų ir karinės veiklos sambūvį.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Uckermark, Deutschland |
| Quellen | |