Ramybė prieš audrą? Eurofighter triukšmas mažėja nepaisant daugiau skrydžių!

Ramybė prieš audrą? Eurofighter triukšmas mažėja nepaisant daugiau skrydžių!

Panašu, kad Laage oro bazėje Rostoko rajone viskas šiek tiek nurimo karinių skrydžių atžvilgiu. Šiemet iki šiol buvo pateikti tik keturi skundai dėl „Eurofighter“ keliamos triukšmo taršos. Palyginti su 67 skundais 2024 m. ir 76 skundais 2022 m., tai yra aiškus ženklas, kad piliečiai apskritai tapo supratingesni. Eskadrilės atstovas spaudai Janas Seemannas pažymi, kad dėkingumo pareiškimai už skrydžius viršija skundų skaičių, o tai rodo augantį saugumo situacijos Europoje supratimą. Vietos savivaldybės meras taip pat pabrėžė, kad mokomųjų skrydžių priėmimas išaugo, nes daugelis piliečių pripažįsta poreikį.

Bundesvero aviacijos biuro pulkininkas leitenantas Wolfgangas Lechneris paaiškino, kad visi skundai yra registruojami, o atitinkami skrydžių duomenys yra tiksliai įvertinti. Per praėjusius metus vertinimo metu nebuvo jokių taisyklių pažeidimų, tokių kaip minimalus skrydžio aukštis ar maksimalus greitis. Taktinėje oro pajėgų eskadrilėje 73, kurioje mokomi visi Vokietijos „Eurofighter“ pilotai, ateinančiais metais kasmet rengiamų pilotų skaičius turėtų padvigubėti – nuo ​​maždaug 16 iki didesnio skaičiaus. Tačiau skrydžių operacijų padidėjimas nėra automatiškai susijęs su mokymo krūvio padidėjimu.

Naktiniai skrydžiai ir jų iššūkiai

Panaši situacija ir kariniame aerodrome Noiburge prie Donau. Ten gyventojai jau dešimtmečius buvo pripratę prie lėktuvų triukšmo, tačiau tarša tęsiasi. Marienheimo apygardos atstovė Hildegard Weis sako negalinti priprasti prie triukšmingų „Eurofighters“, tačiau palaiko Tactical Air Force Squadron 74, užtikrinančios darbo vietas regionuose, darbą. Oro pajėgos paskelbė naktinius skrydžius iš pirmadienio į ketvirtadienį nuo 19 val. ir 22 val. kelioms savaitėms. Pulkininkas Gordonas Schnitgeris, eskadrilės komodoras, pabrėžia naktinių skrydžių svarbą pilotų mokymui, nes jie treniruojasi skrydžiams be natūralaus horizonto.

Kita vertus, Bundesvero oro transporto eskadra 62 šiuo metu Vunstorfo oro bazėje Žemutinėje Saksonijoje praktikuoja naktinio skrydžio mokymus su A400M transporto lėktuvais. Šie skrydžiai, vykstantys nuo sutemų iki vidurnakčio, skleidžia neįprastus garsus virš Žemutinės Saksonijos ir Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos. Šie pratimai apima naktinio matymo akinius, kuriuos galima treniruoti tik tamsiomis sąlygomis. Šiose pratybose paprastai dalyvauja bent du orlaiviai ir du pilotai, kurie skrenda nedideliame aukštyje, kad išvengtų susidūrimo pavojaus. Čia taip pat buvo numatyta, kad žemiau negalima nukristi minimalaus 150 metrų aukščio.

Siekdama sumažinti triukšmo taršą, Laage oro bazė užtikrina, kad virš Rostoko nebūtų vykdomi viršgarsiniai skrydžiai, ir sumažina naktinių skrydžių skaičių nuo balandžio iki rugsėjo. „Eurofighter“ pilotai taip pat nori būti dėmesingi laidotuvėms aplinkinėse bendruomenėse ir, jei reikia, gali pasirinkti alternatyvius artėjimo maršrutus. Informacija apie skrydžius nuolat atnaujinama, o oro pajėgos įsteigė piliečių karštąją liniją pasiteiravimui ir skundams. Šios priemonės rodo, kad nepaisant neišvengiamos akustinės taršos, siekiant didesnio pritarimo, turėtų būti skatinamas kariškių ir gyventojų dialogas.

Kaip rodo atitinkami skraidantys padaliniai Neuburge ir Laage, oro pajėgos užtikrina, kad dėmesys būtų skiriamas ir vietos gyventojų saugumui, ir gerovei. Daug prašoma iš vietos bendruomenių, tačiau abipusis supratimas galėtų būti raktas į darnesnį civilių gyventojų ir karinės veiklos sambūvį.