Tišina pred olujom? Eurofighter pad buke usprkos više letova!
Tišina pred olujom? Eurofighter pad buke usprkos više letova!
Uckermark, Deutschland - Čini se da je Air Bena Laage u okrugu Rostock izgladio valove s obzirom na vojne letove. Do sada je Eurofighter podnio samo četiri žalbe na zagađenje bukom. U usporedbi sa 67 pritužbi 2024. i 76 iz 2022., ovo je jasan znak da su građani postali više razumijevanja u cjelini. Glasnogovornik Jan Seemann napominje da postoji više izraza za letove nego pritužbe, što ukazuje na sve veće razumijevanje sigurnosne situacije u Europi. Lokalni gradonačelnik također je naglasio da se prihvaćanje letova prakse povećalo jer mnogi građani prepoznaju potrebu.
Poručnik pukovnik Wolfgang Lechner iz zrakoplova Bundeswehr izjavio je da se svi zabilježeni pritužbe i odgovarajući podaci o letu procjenjuju precizno. U prošloj godini nije bilo kršenja propisa poput minimalnih visina leta ili najvećih brzina tijekom evaluacije. U eskadrili taktičkih zračnih snaga 73, u kojoj su obučeni svi njemački piloti Eurofighter, broj pilota koji se godišnje treniraju udvostručuje se u narednim godinama od oko 16 do većeg broja. Međutim, povećanje operacija leta nije automatski povezano s povećanjem opterećenja za obuku.
noćni letovi i njihov izazov
Situacija na vojnom aerodromu u Neuburgu, der Donau je slična. Lokalni stanovnici desetljećima se koriste za buku zrakoplova, ali opterećenje ne propada. Hildegard Weis, glasnogovornica okruga Marienheim, izražava da se ne može naviknuti na glasni Eurofighter, već podržava rad taktičkih zračnih snaga 74, što osigurava regionalne poslove. Zrakoplovne snage najavile su noćne letove od ponedjeljka do četvrtka između 19:00. i 10:00 nekoliko tjedana. Pukovnik Gordon Schnitger, Commodore iz eskadrile, naglašava važnost noćnih letova za pilot trening, dok treniraju za izazove prilikom letenja bez prirodnog horizonta.S druge strane, eskadrila zračnog prometa Bundeswehr trenutno vježba trening noćnog leta s A400M transportnim strojevima u zračnoj bazi Wunstorf u Donjoj Saksoniji. Ovi letovi, koji se odvijaju od tame do oko ponoći, stvaraju neobične zvukove preko niže Saksonije i Mecklenburg-Western Pomerania. Ove se vježbe, između ostalog, koriste naočalama za noćne vizije, koje se mogu obučiti samo u tamnim uvjetima. Najmanje dva zrakoplova i dva pilota obično su uključena u ove vježbe i lete u dubokom letu kako bi izbjegli rizike sudara. I ovdje je utvrđeno da minimalna visina od 150 metara ne bi trebala biti podrezana.
Kako bi umanjila zagađenje bukom, zračna baza Laage osigurava da se ne vrše suvišni letovi putem Rostocka, a noćni letovi smanjuju se između travnja i rujna. Osim toga, piloti Eurofighter-a bi željeli uzeti u obzir u sprovodima u okolnim zajednicama i po potrebi mogu odabrati alternativne startne rute. Podaci o letovima redovito se ažuriraju, a zrakoplovne snage su postavile građanski telefon za upite i simptome. Ove mjere pokazuju da bi, unatoč neizbježnom zagađenju buke, dijalog između vojske i stanovnika trebao biti promoviran kako bi se povećao prihvaćanje.
Kao što pokazuju odgovarajuće zrakoplovne jedinice u Neuburgu i Laageu, zrakoplovstvo osigurava da su i sigurnost i bunar stanovnika u fokusu. Lokalne zajednice se traže puno, ali međusobno razumijevanje moglo bi biti ključ skladnije suživota između civilnog stanovništva i vojnih aktivnosti.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Uckermark, Deutschland |
| Quellen | |