Rahune enne tormi? Eurofighteri müra langeb vaatamata rohkematele lendudele!

Rahune enne tormi? Eurofighteri müra langeb vaatamata rohkematele lendudele!

Rostocki rajoonis Laage lennubaasis tundub, et sõjaväelendude osas on asjad mõnevõrra rahunenud. Tänavu on seni Eurofighteri mürasaaste kohta esitatud vaid neli kaebust. Võrreldes 67 kaebusega 2024. aastal ja 76 kaebusega 2022. aastal, on see selge märk sellest, et kodanikud on üldiselt muutunud mõistvamaks. Eskadrilli pressiesindaja Jan Seemann märgib, et tänuavaldusi lendude eest on rohkem kui kaebusi, mis viitab kasvavale arusaamisele julgeolekuolukorrast Euroopas. Samuti rõhutas kohalik vallavanem, et koolituslendude vastuvõtt on kasvanud, kuna paljud kodanikud tunnevad vajadust.

Kolonelleitnant Wolfgang Lechner Bundeswehri lennuametist selgitas, et kõik kaebused registreeritakse ja vastavaid lennuandmeid hinnatakse täpselt. Viimase aasta jooksul ei esinenud hindamisel eeskirjade rikkumisi nagu minimaalsed lennukõrgused või maksimaalsed kiirused. Taktikalise õhuväe eskaadris 73, kus koolitatakse välja kõik Saksa Eurofighteri piloodid, kavatsetakse lähiaastatel iga-aastase väljaõppe saanud pilootide arvu kahekordistada – umbes 16-lt suuremale arvule. Lennuoperatsioonide suurenemine ei ole aga automaatselt seotud koolituskoormuse suurenemisega.

Öised lennud ja nende väljakutsed

Sarnane on olukord Neuburg an der Donau sõjaväelennuväljal. Sealsed elanikud on lennukimüraga harjunud aastakümneid, kuid reostus jätkub. Marienheimi ringkonna pressiesindaja Hildegard Weis ütleb, et ei suuda valjuhäälsete Eurofighteritega harjuda, kuid toetab piirkondlikke töökohti kindlustava taktikalise õhuväe eskadrilli 74 tööd. Õhuvägi on teatanud öistest lendudest esmaspäevast neljapäevani kella 19 vahel. ja 22.00. mitu nädalat. Kollane Gordon Schnitger, eskadrilli kommodoor, rõhutab öiste lendude tähtsust pilootide väljaõppes, kuna nad treenivad ilma loomuliku horisondita lendamise väljakutseteks.

Seevastu Bundeswehri lennutranspordi eskadron 62 harjutab praegu A400M transpordilennukitega öölendu Alam-Saksimaal Wunstorfi lennubaasis. Need lennud, mis toimuvad õhtuhämarusest kuni keskööni, tekitavad Alam-Saksi ja Mecklenburg-Vorpommerni kohal ebatavalist müra. Need harjutused hõlmavad öise nägemise kaitseprillide kasutamist, mida saab treenida ainult pimedas. Nendel õppustel osaleb tavaliselt vähemalt kaks lennukit ja kaks pilooti, ​​kes lendavad madalal, et vältida kokkupõrkeohtu. Ka siin oli sätestatud, et allapoole ei tohi langeda minimaalselt 150 meetri kõrgust.

Mürasaaste minimeerimiseks tagab Laage lennubaas, et Rostocki kohal ei toimuks ülehelikiirusega lende, ning vähendab öiseid lende aprillist septembrini. Eurofighteri piloodid tahavad ka ümberkaudsetes kogukondades toimuvate matustega arvestada ja saavad vajadusel valida alternatiivseid lähenemismarsruute. Infot lendude kohta uuendatakse regulaarselt ning õhuvägi on loonud kodanike infotelefoni päringute ja kaebuste jaoks. Need meetmed näitavad, et vaatamata vältimatule mürasaastusele tuleks edendada dialoogi sõjaväelaste ja elanike vahel, et suurendada aktsepteerimist.

Nagu näitavad Neuburgi ja Laage vastavad lendavad üksused, hoolitsevad õhuväed selle eest, et fookus oleks nii kohalike elanike turvalisusel kui ka heaolul. Kohalikelt kogukondadelt küsitakse palju, kuid vastastikune mõistmine võib olla tsiviilelanikkonna ja sõjalise tegevuse harmoonilisema kooseksisteerimise võti.