Σιωπή μπροστά από την καταιγίδα; Ο θόρυβος του Eurofighter πέφτει παρά τις περισσότερες πτήσεις!

Σιωπή μπροστά από την καταιγίδα; Ο θόρυβος του Eurofighter πέφτει παρά τις περισσότερες πτήσεις!

Uckermark, Deutschland - am air bena laage στην περιοχή Rostock φαίνεται να έχει εξομαλύνει τα κύματα σε σχέση με τις στρατιωτικές πτήσεις. Μέχρι στιγμής, μόνο τέσσερις καταγγελίες σχετικά με την ηχορύπανση έχουν υποβληθεί από τον Eurofighter. Σε σύγκριση με τις 67 καταγγελίες το 2024 και το 76 από το 2022, αυτό είναι ένα σαφές σημάδι ότι οι πολίτες έχουν γίνει πιο κατανοητοί στο σύνολό τους. Ο εκπρόσωπος Jan Seemann σημειώνει ότι υπάρχουν περισσότερες εκφράσεις για τις πτήσεις από τις καταγγελίες, γεγονός που δείχνει την αυξανόμενη κατανόηση της κατάστασης ασφαλείας στην Ευρώπη. Ένας τοπικός δήμαρχος τόνισε επίσης ότι η αποδοχή για τις πτήσεις πρακτικής έχει αυξηθεί επειδή πολλοί πολίτες αναγνωρίζουν την ανάγκη.

Ο υπολοχαγός Wolfgang Lechner από το αεροσκάφος Bundeswehr δήλωσε ότι καταγράφονται όλες οι καταγγελίες και τα αντίστοιχα δεδομένα πτήσης αξιολογούνται με ακρίβεια. Για το παρελθόν έτος, δεν υπήρξαν παραβιάσεις κανονισμών όπως ελάχιστα ύψη πτήσης ή τελικές ταχύτητες κατά τη διάρκεια της αξιολόγησης. Στη Μοίρα Τακτικής Αεροπορίας 73, στην οποία εκπαιδεύονται όλοι οι γερμανοί πιλότοι Eurofighter, ο αριθμός των πιλότων που εκπαιδεύονται ετησίως πρέπει να διπλασιαστούν τα επόμενα χρόνια-από περίπου 16 έως μεγαλύτερο αριθμό. Ωστόσο, η αύξηση των λειτουργιών πτήσης δεν συνδέεται αυτόματα με την αύξηση του φόρτου εργασίας της κατάρτισης.

Νυχτερινές πτήσεις και την πρόκλησή τους

Από την άλλη πλευρά, η Μοίρα Αεροπορικών Μεταφορών Bundeswehr ασκεί τη νυχτερινή πτήση με μηχανές μεταφοράς A400M στο Air Base Wunstorf στη χαμηλότερη Σαξονία. Αυτές οι πτήσεις, οι οποίες λαμβάνουν χώρα από το σκοτάδι μέχρι τα μεσάνυχτα, δημιουργούν ασυνήθιστους θορύβους πάνω από τη χαμηλότερη Σαξονία και το Mecklenburg-Western Pomerania. Αυτές οι ασκήσεις χρησιμοποιούνται, μεταξύ άλλων, γυαλιά νυχτερινής όρασης, τα οποία μπορούν να εκπαιδευτούν μόνο υπό σκοτεινές συνθήκες. Τουλάχιστον δύο αεροσκάφη και δύο πιλότοι συνήθως εμπλέκονται σε αυτές τις ασκήσεις και πετούν σε βαθιά πτήση για να αποφευχθούν οι κίνδυνοι σύγκρουσης. Και εδώ, διαπιστώθηκε ότι ένα ελάχιστο ύψος 150 μέτρων δεν πρέπει να υποβαθμίζεται.

Προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η ηχορύπανση, η αεροπορική βάση Laage εξασφαλίζει ότι δεν διεξάγονται περιττές πτήσεις μέσω του Rostock και οι νυχτερινές πτήσεις μειώνονται μεταξύ Απριλίου και Σεπτεμβρίου. Επιπλέον, οι πιλότοι του Eurofighter θα ήθελαν να εξετάσουν στις κηδείες στις γύρω κοινότητες και μπορούν να επιλέξουν εναλλακτικές διαδρομές εκκίνησης, εάν είναι απαραίτητο. Οι πληροφορίες σχετικά με τις πτήσεις ενημερώνονται τακτικά και η Πολεμική Αεροπορία έχει δημιουργήσει ένα τηλέφωνο πολίτη για ερωτήσεις και συμπτώματα. Αυτά τα μέτρα δείχνουν ότι παρά την αναπόφευκτη ηχορύπανση, πρέπει να προωθηθεί ένας διάλογος μεταξύ του στρατού και των κατοίκων για να αυξηθεί η αποδοχή.

Όπως δείχνουν οι αντίστοιχες μονάδες αεροπορίας στο Neuburg και το Laage, η Πολεμική Αεροπορία εξασφαλίζει ότι τόσο η ασφάλεια όσο και η πηγή των κατοίκων είναι στο επίκεντρο. Οι τοπικές κοινότητες καλούνται πολλά, αλλά η αμοιβαία κατανόηση θα μπορούσε να είναι το κλειδί για μια πιο αρμονική συνύπαρξη μεταξύ πολιτικού πληθυσμού και στρατιωτικών δραστηριοτήτων.