Stilhed før stormen? Eurofighter-støjen falder trods flere flyvninger!

Stilhed før stormen? Eurofighter-støjen falder trods flere flyvninger!

På Laage Air Base i Rostock-distriktet ser det ud til at være faldet noget til ro med hensyn til militærflyvninger. Indtil videre i år er der kun indgivet fire klager over støjforurening fra Eurofighter. Sammenlignet med de 67 klager i 2024 og de 76 i 2022 er det et tydeligt tegn på, at borgerne generelt er blevet mere forstående. Eskadrilletalsmand Jan Seemann bemærker, at taknemmeligheden for flyvningerne overstiger antallet af klager, hvilket indikerer en voksende forståelse af sikkerhedssituationen i Europa. En lokal kommunalborgmester understregede også, at accepten af ​​træningsflyvningerne er steget, da mange borgere erkender behovet.

Oberstløjtnant Wolfgang Lechner fra Bundeswehr Aviation Office forklarede, at alle klager er registreret, og de tilsvarende flyvedata er præcist evalueret. I det seneste år var der ingen overtrædelser af regler som minimum flyvehøjder eller maksimumhastigheder under evalueringen. I Tactical Air Force Squadron 73, hvor alle tyske Eurofighter-piloter er uddannet, skal antallet af piloter, der uddannes årligt i de kommende år - fra omkring 16 til et større antal. En stigning i flyveoperationer er dog ikke automatisk forbundet med en stigning i træningsbelastningen.

Natflyvninger og deres udfordringer

Situationen på militærflyvepladsen i Neuburg an der Donau er den samme. Beboerne der har været vant til flystøj i årtier, men forureningen fortsætter. Hildegard Weis, talskvinde for Marienheim-distriktet, siger, at hun ikke kan vænne sig til de højlydte Eurofighters, men støtter arbejdet i Tactical Air Force Squadron 74, som sikrer regionale arbejdspladser. Flyvevåbnet har annonceret natflyvninger fra mandag til torsdag mellem kl. og kl. i flere uger. Oberst Gordon Schnitger, eskadrillekommodor, fremhæver vigtigheden af ​​natflyvninger til pilottræning, da de træner til udfordringerne ved at flyve uden en naturlig horisont.

På den anden side øver Bundeswehrs Air Transport Squadron 62 i øjeblikket natflyvningstræning med A400M transportfly på Wunstorf Air Base i Niedersachsen. Disse flyvninger, der finder sted fra skumringen til omkring midnat, producerer usædvanlige lyde over Niedersachsen og Mecklenburg-Vorpommern. Disse øvelser involverer brug af nattesynsbriller, som kun kan trænes under mørke forhold. Mindst to fly og to piloter er normalt involveret i disse øvelser og flyver i lav højde for at undgå risikoen for kollision. Også her var det fastsat, at en minimumshøjde på 150 meter ikke må falde under.

For at minimere støjforureningen sikrer Laage Air Base, at der ikke udføres supersoniske flyvninger over Rostock og reducerer natflyvninger mellem april og september. Eurofighter-piloter ønsker også at tage hensyn til begravelser i de omkringliggende samfund og kan vælge alternative indflyvningsruter, hvis det er nødvendigt. Information om flyvningerne opdateres løbende, og Flyvevåbnet har oprettet en borgerhotline for henvendelser og klager. Disse tiltag viser, at der på trods af den uundgåelige støjforurening bør fremmes en dialog mellem militæret og beboerne for at øge accepten.

Som de respektive flyvende enheder i Neuburg og Laage viser, sørger flyvevåbnet for, at der er fokus på både sikkerhed og trivsel for de lokale beboere. Der bliver stillet meget krav til lokalsamfundene, men gensidig forståelse kan være nøglen til en mere harmonisk sameksistens mellem civilbefolkninger og militære aktiviteter.