Klid před bouří? Hluk Eurofighter navzdory dalším letům klesá!

Klid před bouří? Hluk Eurofighter navzdory dalším letům klesá!

Na letecké základně Laage v okrese Rostock se zdá, že se situace ohledně vojenských letů poněkud uklidnila. V letošním roce byly zatím vzneseny pouze čtyři stížnosti na hluk z Eurofighteru. Ve srovnání s 67 stížnostmi v roce 2024 a 76 v roce 2022 je to jasný signál, že občané celkově získali větší porozumění. Mluvčí letky Jan Seemann podotýká, že projevy vděčnosti za lety převažují nad stížnostmi, což svědčí o rostoucím porozumění bezpečnostní situaci v Evropě. Starosta místního magistrátu také zdůraznil, že akceptace cvičných letů se zvýšila, protože mnoho občanů tuto potřebu uznává.

Podplukovník Wolfgang Lechner z leteckého úřadu Bundeswehru vysvětlil, že všechny stížnosti jsou zaznamenávány a odpovídající letová data jsou přesně vyhodnocována. Za uplynulý rok nedošlo při hodnocení k žádnému porušení předpisů jako jsou minimální výšky letu nebo maximální rychlosti. V peruti 73 taktického letectva, ve které jsou vycvičeni všichni němečtí piloti Eurofighterů, se má počet ročně vycvičených pilotů v příštích letech zdvojnásobit – ze zhruba 16 na vyšší počet. Nárůst letového provozu však není automaticky spojen se zvýšením zátěže výcviku.

Noční lety a jejich výzvy

Podobná je situace na vojenském letišti v Neuburg an der Donau. Tamní obyvatelé jsou na hluk letadel zvyklí už desítky let, ale znečištění pokračuje. Hildegard Weisová, mluvčí okresu Marienheim, říká, že si nemůže zvyknout na hlasité Eurofightery, ale podporuje práci 74. letky taktického letectva, která zajišťuje regionální pracovní místa. Letectvo oznámilo noční lety z pondělí na čtvrtek mezi 19:00. a 22 hodin. na několik týdnů. Plukovník Gordon Schnitger, komodor letky, zdůrazňuje důležitost nočních letů pro výcvik pilotů, protože trénují na výzvy létání bez přirozeného horizontu.

Letecká dopravní letka 62 Bundeswehru naopak v současnosti nacvičuje noční letový výcvik s dopravními letouny A400M na letecké základně Wunstorf v Dolním Sasku. Tyto lety, které se konají od soumraku do půlnoci, produkují nad Dolním Saskem a Meklenburskem-Předním Pomořanstvem neobvyklé zvuky. Tato cvičení zahrnují použití brýlí pro noční vidění, které lze cvičit pouze ve tmě. Obvykle se těchto cvičení účastní nejméně dvě letadla a dva piloti, kteří létají v malých výškách, aby se vyhnuli riziku kolize. I zde bylo stanoveno, že nesmí klesnout pod minimální výšku 150 metrů.

Aby se minimalizovalo znečištění hlukem, letecká základna Laage zajišťuje, že nad Rostockem nejsou prováděny žádné nadzvukové lety, a omezuje noční lety mezi dubnem a zářím. Piloti Eurofighterů chtějí být ohleduplní i k pohřbům v okolních obcích a v případě potřeby mohou zvolit alternativní přibližovací trasy. Informace o letech jsou pravidelně aktualizovány a letectvo zřídilo občanskou horkou linku pro dotazy a stížnosti. Tato opatření ukazují, že navzdory nevyhnutelnému znečištění hlukem by měl být podporován dialog mezi armádou a obyvateli, aby se zvýšila akceptace.

Jak ukazují příslušné létající jednotky v Neuburgu a Laage, letectvo zajišťuje, že se zaměřuje jak na bezpečnost, tak na pohodu místních obyvatel. Od místních komunit se žádá mnoho, ale vzájemné porozumění by mohlo být klíčem k harmoničtějšímu soužití mezi civilním obyvatelstvem a vojenskými aktivitami.