Cyklister i Prenzlau med 3,19 pr. Tusinde trukket ud af omløb!

Cyklister i Prenzlau med 3,19 pr. Tusinde trukket ud af omløb!

Prenzlau, Deutschland - I Prenzlau var der en bemærkelsesværdig hændelse tirsdag aften, som igen viser, hvor farlig at håndtere alkohol i vejtrafik. En 26-årig mand blev stoppet af politiet, efter at hans utrygge kørestil på cyklen havde bemærket. Cyklistens åndedræts alkoholværdi var 3,19 pr. Tusinde, hvilket gjorde det ikke kun til en risiko for sig selv, men også for andre. Tjenestemændene besluttede hurtigt, at hans rejse måtte slutte her og bragte ham til blodprøven, mens en undersøgelse blev indledt for beruselse i trafikken, som Nordkurier rapporterede.

Alkohol ved rattet er et varmt emne, der ikke kun påvirker chauffører. Cyklister skal også være opmærksomme på, at de ikke har lov til at bruge drikken. I henhold til ADAC gælder en alkoholgrænse på 1,6 for cyklister, hvorved der fra 0,3 pr. Mille er kriminelt ansvar gennem enhver fiasko. Den aktuelle sag viser, at grænserne også er skarpe for cyklister. Fra en værdi på 1,6 pr. Tusinde er du absolut passende og kan stole på en bøde, der kan udgøre ca. 30 daglige priser, hvilket kan lægge en masse belastning på husholdningsbudgettet afhængigt af indkomsten. Derudover er der to punkter i registeret for kørselskaber, såsom ADAC.

juridiske konsekvenser for beruselse i trafik

Det er af afgørende betydning at forstå de juridiske aspekter. Drunkenness i trafikken i henhold til § 316 stgb siger, at fra 0,3 pr. Tusinde kan være strafbare, hvis chaufføren mister kontrollen over hjulet. Fra en blodalkoholkoncentration på 1,1 pr. Tusinde betragtes du som absolut kørsel. I tilfælde af den unge mand i Prenzlau kan konsekvenserne være alvorlige. Principper op til et år er mulige, især for gentagne kontorer. Derudover er poster truet med adfærdscertifikatet, en tilbagetrækning af kørekortet, som normalt er forbundet med en blokerende periode mellem 6 og 12 måneder, og en medicinsk-psykologisk undersøgelse (MPU), såsom Anwalt.de bemærker.

Forordningen for alkoholrelaterede fejlsymptomer er især spændende. Her er det vigtigt, at cyklists opførsel undersøges omhyggeligt. Hvis nogen allerede viser problemer med relativt lave pr. Tusinde niveauer, kan dette hurtigt føre til juridiske trin. Det beskrevne eksempel bringer lyset, at du aldrig skal håndtere alkohol i trafikken let. Selv hvis du kun har et lille spark, kan du hurtigt komme ind på et farligt sted.